Итак, по Zic. Переписка была долгой а некоторые факты весьма неприятные.
 
==================================================
=
 
\\Просто пишут что VHVI - Правду пишут, SK сами и производят базу VHVI и XHVI, PAO если и есть, то только в "нулевках". Косяк в другом: линейка в железных банках, которую мы с Вами видим повсеместно (по крайней мере мы) - сделана специально для СНГ, в Корее линейка и упаковка - совсем другие: http://www.skzic.com/eng/product/search01.asp
Нетрудно заметить, что линейки между собой мало пересекаются, а точнее, пересекаются в одном продукте - ZIC XQ LS
Как уж они делают продукты "для СССР" - хз, отношение к ЗИКу, мягко говоря, неоднозначное. Правда, все негативные отзывы относятся к нижним линейкам (все, что ниже XQ, т.е. и А+ в том числе).
ZIC XQ Fully synthetic Gasoline в вязкости 5-40  (т.е. в железной банке) пытали мы на двух машинах - моей (естественно) и Хонде товарища. Плохого ничего не могу сказать - обычная синтетика среднего уровня, "Настоящий премиум- класс от ZIC!" не оценил. Может на откровенно плохих маслах давно не ездил. По соотношению цена-качество - хороший вариант.
 
\\Получается, Zic использовать можно? - Линейку XQ - да, остальные - не стоит, если мы говорим про вязкость 30. Могут чу-у-уть чуть просадить вязкость и будет 20, а не 30. Летом.
Если пользовать 10-40 и 15-40, то пофиг - запас по вязкости есть.
=================================================
 
Ну и напоследок хоть что-то приятное.
Анализ Lotos Quazar S 5W-30
http://www.oil-club.ru/forum/topic/9620-9620/
В РФ оно есть.