Вы пишете: "
Поменялись требования. Какие? Поясните что вы имели ввиду.
 
1) Ужесточились требования к зольности и щелочному, по причине использования катализаторов и мастурбации на экологию
 
2) Появился класс низковязких масел (класс ILSAC)
 
3) Стали использоваться полиальфаолефины (то, что обычно называют синтетикой).
 
Я не придираюсь, но вы все время пишете в неопределенном наклонении, как если бы все менялось само по себе. "Ужесточились". О какой организации вы ведете речь? Как я уже писал выше отечественные требования (ГОСТ) на приготовление масел не ужесточались. На москвичах, о которых идет речь в этой теме катализаторы заводом еще не были изобрптены. Я повторюсь, но может быть вы здесь исследуете какую-то другую тему?... Но даже не смотря на это в одном из ваших сообщений о современных маслах вы указываете зольность исследуемого масла (не помню точно сколько) явно выше 1%, при этом делаете в дальнейшем заключение, что малозольные масла вы "отправляте в топку". Получается требование на зольность от не звестной организации ужесточилось относительно какой величины?
 
2) появился класс низковязких масел. Ну а куда его?
 
3) стали использоваться поли... - про "синтетику" я писал. А то, что она где-то появилась, так может быть это для какого-нибудь АМГ 6.0 ? Так там нагрузки соответсвенные, минеральное слабовато будет, да и зачем нам это?? Ведь тема про Москвич...