Вы пишете: "Только поддон и крышку мыть обязательно - там в основном говно собирается."
 
Простите, что вмешиваюсь в вашу беседу, но, если речь идет о Москвич-1500, то у него двигатель(если заводской) с полнопоточной системой фильтрации (через один фильтр как на жигулях). В полнопоточных системах фильтрации наличие загрязнений в масляном поддоне двигателя не критично, т.к. масло из насоса сразу переходит в фильтр. Гораздо важнее следить за фильтрующим элементом и менять его при каждой замене, т.к. подклинивающий перепускной клапан в фильтрующем элементе начинает лить масло назад мешать грязное с чистом двигатель душится какой бардак там начинается. Но владелец об этом никогда не узнает )))