2 Abarigen
 
1) Прикол в том, что ГОСты 1970-х местами не очень конкретизирует конкретные параметры. Иными словами, указывает должно быть 'более чем...' или 'менее чем', а те же ACEA или допуск Mb 229.5 более жёстче. Иными словами, колебания от партии к партии в ГОСтвской продукции заметнее.
 
2) Проблема в том, что мы можем судить ту же Cepsa Star avant 10w30 (это довольно простенькая жижа) только по падению вязкости, ну а тестов, которые бы показывали износ жижи через 2,5,7 тысяч километров нету. Их надо делать. И не только её. Интересно, кто нибудь, кроме меня из клуба будет этим заниматься?
 
3) По поводу вязкости М8 кстати я не думаю, что чел ответит, хотя там ответ простой как 5 копеек. Просто надо знать ситуацию. После я тебе распишу почему. Кстати, если ты помотришь мои записи по проведению тестов с нашими лабораториями, там ответ есть.
 

  Я как-то сравнивал мануалы Москвичей 412-2140-21412 (все что с моторами 412-3317-3318) на тему интервалов техобслуживания. Так вот в раннем мануале на Москвич 412 интервал замены масла 4тыс, позже его подняли до 5тыс, потом 7,5тыс, потом 10тым, а на 21412 даже 15тыс.