==================================================
\\Как Вам такое масло?
http://www.raceoil.ru/catalogue/motor-oil/motornoe-maslo-10w30/ - Лично знаю "настоящего гонщика" (РДС Восток), который гоняет на 10-60 из этой же линейки. Откатал на нем два сезона, переходить на что-либо другое не собирается. Т.е. доволен. В Вашем случае, возможности этого продукта избыточны, но для перфекциониста, желающего иметь "самое лучшее" - вполне подходящий вариант.
 
\\Кстати, что скажете про такие вот 'спортивные' линейки?
http://www.raceoil.ru/catalogue/sport-motor-oil/ - Нужно учитывать, что масла специализированные. Нормальный гонщик заливает масло на одну гонку/серию заездов. Т.е. вопрос ресурса масла и моющих свойств для этих продуктов на втором плане. В повседневной эксплуатации использовать бы не стал.
 
\\Кстати, у Вас там такое не думают выпускать? - Продукт весьма ограниченного спроса. Во-первых - цена. Во-вторых - в этом сегменте нужно имя. Red Line спонсирует NASCAR, Motul - вообще всех подряд, MotoGP, в частности. Если мы начнем спонсировать D-1 (японский дрифт-чемпионат) - об этом мало кто узнает (а стоит это недешево), а F-1 мы, пока что, не потянем. Ну и, в любом случае, нужны годы в профессиональном спорте (для масла), прежде чем тебя начнут всерьез воспринимать, а расходы на участие производителя масел в спорте оплачивать будут, естественно, покупатели. Т.е. рекламные расходы увеличат цену продукта, а на качестве это никак не отразится.
Кстати, о Motul - у них есть серия, что-то вроде Classic Car называется, т.е. типа для ретро-автомобилей. Вязкость, насколько я помню, 50 и щелочное очень низкое (видимо, чтобы сохранить сальники, которые еще сам Карл Бенц набивал), но сдается мне, для наших реалий - не лучший вариант, да и вязкость...
==================================================