Кстати, по поводу давления, обкатки и дополнительных присадок:
====================================================
\\Получается, давление масла на 10w30 должно немного упасть? Разумеется. Вы же сами прекрасно знаете. Исключение может составить случай, когда вязкость работавшего 15-40 упала ниже допусков (например, частые холодные пуски и маленькие пробеги между запусками). В этом случае, возможен вариант, что на 10-30 давление вырастет.
\\Результаты могу сбросить. - Если нетрудно, сбросьте.
\\ Насколько совместима такая присадка...с тем же самым MJ-130 - Серия MJ-13x у Митасу, как первая группа крови - мешается со всем.  
Тем более, что производитель заявляет "Может использоваться как добавка к обычному минеральному или синтетическому маслу". При применении в пропорции 1/25 - это должна быть термоядерная штука, чтобы все испортить.
\\и имеет ли смысл её использование на перебранном двигателе - Ну вреда-то точно не будет - концентрат противоизносных присадок (ядра - чистый изумруд). После первых оборотов КВ, т.е. после того как система смазки будет заполнена, вероятность задира (или микрозадира) будет стремиться к нулю. Другое дело, что обкатка может затянуться, т.е. идти медленнее, ну так упаковки присадки хватит на три замены масла.
В общем, кашу ZDDP не испортишь.
А насчет смысла - разницу-то можно почувствовать только обкатав два мотора (один с присадкой, другой без) после переборки, причем на одинаковом масле. И то, ощутимая разница может вылезти тысячам к восьмидесяти...
Короче, хуже не будет.
........
    Здравствуйте!
    Хочу проконсультироваться у Вас по поводу замены масла. Просто менять буду и я и друг.  Ну если со мной всё понятно. Двигатель сухой и стоял лет 5 собранный, то там ситуация такая - на 412-й двигатель в 2141 ранее заливали 15w40. Естественно, вязкость выше. Получается, давление масла на 10w30 должно немного упасть? Маслометра в машине нет. Только контрольная лампа. Давление на том, что было, будем ещё замерять. Результаты могу сбросить.
 
    И ещё. Насколько совместима такая присадка http://www.raceoil.ru/catalogue/sport-motor-oil/prisadka-dlya-obkatki-dvigatelya/ с темже самым MJ-130 и имеет ли смысл её использование на перебранном двигателе образца 50-х годов (полная капиталка)?
====================================================
 
И по поводу давления масла в 407-408 и 412
=================================================
Согласно документации, на таком двигателе (412)
 
===================================================================================
Во время движения автомобиля на прямой передаче со скоростью более 40 км/ч и при нормально работающем прогретом двигателе давление масла в системе смазки должно быть не менее 2,5 кгс.см2.
У нового двигателя при работе на холостом ходу давление в масляной системе должно быть равно 0,8 кг/см2. По мере износа двигателя давление масло как на рабочих режимах, так и на холостом ходу может несколько снижаться.
===================================================================================
 
на моём 407-м
===================================================================================
При движении автомобиля на прямой передаче со скоростью более 40 км/ч и нормально работающем прогретом двигателе давление масла в системе смазки должно быть не менее 2 кг/см2.
У нового двигателя при работе на холостом ходу давление в масляной системе  может составлять 0,5 кг/см2. По мере износа двигателя давление масла как на рабочих режимах, так  и на холостом ходу несколько снижается.
===================================================================================
 
Кстати, у меня на шкале прибора в кабине машины цифры такие 0. 2. 5. Это к вопросу о разбивке.
=================================================
 
А Федя , кстати, промерял моим маслометром. У него 15w40 залито или около того (пусть сам отпишет). По итогам при порядка 3000 оборотах давление было около 4.