Вы пишете: Вы вообще понимаете, что реальность сейчас несколько иная. Вы в курсе, что есть ГОСТ, а есть ТУ. И сейчас мало того, что ГОСТы несколько изменились с 80-х годов, так ещё и практически все 'М8' изготавливаются по 'ТУ', которые за пределами заводов НИКТО не контролирует и никто за качество не отвечает. Поэтому и качество ПО ФАКТУ 'плавающее' и большинство М8, М10 и так далее годятся разве что для работы печки на отработке и не более.
 

По-порядку: конкретизируйте, что вы имеете ввиду под иной реальностью. Не отвечайте, пожалуйста, загадками. Вы утверждаете, что в отечественном секторе все так плохо, но я не видел, чтобы в взяли те масла, хотя бы М8, и также запросили у наших заводов протоколы испытаний. Вместо этого голословные обвинения. Далее про ГОСТ и ТУ. Есть еще ОСТ. Знали? Приведите пример масла М-8, которое выпускается по ТУ. Отдельные фирмы? Приведите пример. Заводы готовят масла по ГОСТ. Новокуйбышевский, Самарский и т.д. Речь идет о сегодняшних днях. 2017 год, наша эра. Вы когда приводили пример, что мол масла выпускаются по ТУ, я так понял, что контекст был, мол, более худшее. ТУ менее требовательны, но завод не может позволить себе такую "роскошь", так как эра испытаний и лабораторных опытов этих масел закончилась как вы сказали в 80х. Кстати, при переходе с одной маркировке на другую заводы действительно выпускали по ТУ, но оно и понятно - выводили будующий ГОСТ. Сегодня заводы не выпускают это масло по ТУ - это не колбаса. Съел и не понял по ГОСТ или по ТУ, в двигателях и механизмах все видно, а это огромные рекламации от предприятий.
 
На сколько изменились наши ГОСТы я уже писал. Практически не изменились.
 
Для того, чтобы обсуждать за масла М8 необходимо их эксплуатировать. Вы их эксплуатируете? Марка, изготовитель? Скорее всего вы говорите это заочно, где-то кто-то сказал и пошло-поехало, т.к. Есть одно большо но о котором вы видимо не знаете : Масла групп М8Б и МВ8 не говоря уже о М8А мало ребовательны к качеству, т.к. там практически нет присадок, а двигатели, на которые они рассчитаны, а в этой теме речь идет о масле для малофорсированных двигателях москвичей 401,402,403,407, переваривают спокойно масло хоть по Гост, хоть по ТУ, а вообще изначально завод МЗМА предписывал веретенное И50 а на зиму разбавить АУ. Вы все еще ищите посовременнее да подороже?...)) в этом и прелесть этих тихоходных двигателей.
 
Поэтому, будьте добры протоколы испытаний Масел группы М8-В, М-8Б в студию, а потом будем рассуждать.