Из переписки перед подбором
==================================================
\\Но ведь работает-то КПП и трансмиссия при температуре не 100, а ближе к КВ40 - Но ведь и температура масла в двигателе, как считают, должна быть 80. Вы же ориентируетесь на HTHS, определяемый при 150...
 
\\Иными словами, ориентироваться на КВ100 и искать масло высоким индексом вязкости.? - По КВ100 - да, по ИВ - ну не искать, а отдавать им предпочтение. Масла с ИВ меньше ста будут нормально работать при плюсовых температурах, по минусам надо смотреть
.................................................
\\судя по ГОСТ - У ТАп-15В, в соответствующей графе стоит прочерк))
 
\\Получается, имеет смысл искать масла со значением этого параметра между этими величинами? - Зачем? Выше - да имеет.
Нет опасности того, что некое 85W-90 окажется "слишком жидким".
 
С уважением
 
29 июля 2015 г., 15:05 пользователь Михаил Салтанов<melkybes@mail.ru> написал:
 
    судя по ГОСТ http://www.expert-oil.com/site.xp/049053056.html индекс вязкости у ТАП-15 - 90, а у ТАД-17-100. Получается, имеет смысл искать масла со значением этого параметра между этими величинами? И есть ли смысл искать с более высоким индексом?
................................................
Михаил, по возможности, КВ100 - ближе к 17 и выше, ИВ лучше - от 100. Вы же не хотите, чтобы одноклубники говорили, что Вы порекомендовали "какой-то Нигрол"?
 
С уважением
 
31 июля 2015 г., 18:12 пользователь Михаил Салтанов<melkybes@mail.ru> написал:
 
    иными словами, искать значения от 14,5 до 17,5  КВ100  и коэффициентом 90-100?
...............................................
 
==================================================