Из переписки по поводу масла в КПП
==================================================
\\ломаются зубья - Логично использовать GL-5
\\стираются синхронизаторы - 1a/b
\\Подшипников убитых не видел - Стало быть вязкость снижать смысла нет.
 
"Все правильно сделал"(С)
 
С уважением
 
17 мая 2015 г., 15:21 пользователь Михаил Салтанов <melkybes@mail.ru> написал:
 
    В принципе, я боюсь за синхронизаторы, ибо их с трудом найдёшь. А судя по поломанным деталям ломаются или зубья, или стираются синхронизаторы. Всё.
 
    Подшипников убитых на своей КПП я что-то не видел. Ну и про КПП-4 не слышал тоже.
 
=================================================
Я поставил бы вопрос так: что в Вашей коробке "слабое звено" - синхроны, подшипники или зубья? И исходя из этого и делал бы выбор. И да, использовать GL-5 масло с уровнем коррозии 1b Вам ничто не мешает. У КамАЗа, 43255, например, тоже GL-4 в мост рекомендовано (уровень противоизносных и противозадирных достаточен), но это не значит, что GL-5 использовать нельзя.
 
С уважением
 
17 мая 2015 г., 3:56 пользователь Михаил Салтанов <melkybes@mail.ru> написал:
 
    Вообще я лопухнулся, купил в своё время Mannol Getriebeoil Universal 80w90
 
    Сейчас вот выставил на продажу. Может кому и надо 15 баксов за 3 бутылки
 
    Думаю, купить себе http://www.maslo.by/gear-oils/oil-for-mechanical-transmissions/51-transmisiones-ep-80w90-85w140.html
 
    80w90 EP Хоть GL-5, но по коррозии меди 1b Думаю, синхронизаторам ничего в итоге не станет.
 
    Надо же на себе проверять свои выводы?
=================================================
Так что, хлопцы, давайте не дрочить на бренды или на 'синтетику', а подбирать масло по параметрам.
 
Я себе купил уже  CEPSA TRANSMISIONES EP 80W90
 
В мост , наверное, залью то же самое.
Что заливать в гиппоидные - решайте сами. У Cepsa есть неплохой выбор, хотя можно найти и у Rowe,
скажем, неплохие продукты и у Lotos и у Texaco.
 
Давайте, короче говоря, думать головой и читать документацию.