Сборка

29-003 (x)

ИНТЕРНЕТ-РЕСУРС
окрашен синтетической эмалью

Цвет эмали

Онлайн

0 участник(а/ов)

Белорусский Клуб
автолюбителей «Москвич - ретро»

Рег №004 - 2024



Форум


Стиль: МЗМА, ТКМ
Сообщений/обсуждений на странице:

Форум » Москвич » Ремонт » Масло в трансмиссию МЗМА-402-407-403

Масло в трансмиссию МЗМА-402-407-403
Barmaley 17 июля 2015, 18:05:29

Из переписки по поводу GL4 и GL5
==================================================
Пишет представитель MOL
 
Добрый день.
Михаил, здесь все достаточно просто и совсем не обязательно иметь информацию по тестам на медной пластине, надо смотреть на спецификацию масла: если до GL-4 включительно - можно применять в КПП с синхронизаторами, спецификации выше - нельзя.
Из ассортимента MOL я бы посоветовал в качестве минерального масла MOL Hykomol 80W-90, синтетика MOL Hykomol Arctic 75W-90 хотя это масло поставляется только в бочках. Остальные неактуальны или по цене или по спецификации или по неподходящей фасовке.
 
С уважением, Монахов А.Ю.
Руководитель продаж смазочных материалов MOL
ООО «Финмасла»
Тел/факс: 8(495) 276-23-24
Моб.тел.: 8(916) 287-79-39
E-mail: may@mol-oil.ru
www.mol-oil.ru
 

 

 
-----Original Message-----
From: Михаил Салтанов [mailto:melkybes@mail.ru]
Sent: Wednesday, July 15, 2015 9:03 AM
To: may
Subject: вопрос по рансмиссионным маслам
 
Здравствуйте!
Можно ли у Вас узнать результаты испытаний масел
 
MOL Hixol 80W-90
MOL Hixol 85W-90
MOL Hykomol 80W-90
MOL Hykomol Arctic 75W-90
MOL Hykomol K 85W-90
MOL Hykomol K 80W-90
MOL Hykomol LS 85W-90
MOL Hykomol Trans 80W-90
MOL Hykomol ZF 80W-90
MOL Hykomol 90
 

 

по стандартам ГОСТ 2917-76.
или ASTM D 130 (тест на медной платине)?
 
Просто в описании на сайте этого нет
==================================================
Показал это челу , с которым общаюсь:
 
Ну-у...не буду язвить. Замечу, однако, что категория АПИ трансмиссионных масел определяется процентным содержанием присадок, а не коррозионной активностью. А присадки - они разные))
Отсюда, например: Mitasu MJ-443 (GL-4) - 2b / Mitasu MJ-412 (GL-5) - 1b
Плюс к тому, для агрегатов, где коробка и дифференциал живут в одной ванне, нужны именно GL-5 (главная пара), но с низкой коррозионной активностью (синхроны).
Поэтому, наличие GL-4 может гарантировать приемлемый результат. Отличный результат может гарантировать только соответствующее значение по ASTM D 130 / ГОСТ 2917-76.
К тому же, Ваши коробки появились и до появления ТАД-17, и до появления масел соответствующих классам GL-4 и GL-5 (а GL-3 практически не встречается в широкой продаже).
В данном случае я бы отдал предпочтение тем маслам, по которым есть коррозионная активность и она не выше единицы (независимо от категории АПИ).


______________________________________
Ты-машина, что не знает тепла
Но танцуя с тобой, я сгораю дотла

(с) "Технология" - "Ядерный джаз"
Вся дискуссия в этом обсуждении:

Форум » Москвич » Ремонт » Масло в трансмиссию МЗМА-402-407-403