Про постройку AD-ского УЗАМ 2,0

      Плавно продолжаем тему системы охлаждения. Измененный шкив помпы не дает возможности установки штатной крыльчатки вентилятора. Решаем задачу "в лоб" - ставим электрический (уйма плюсов, всем известных :) ).

      Помпа увеличенной производительности выдаст не все, на что способна, пропихивая жижу по каналам узкого сечения. Решение напрашивается само - сгладить переходы между шлангами и литыми патрубками и расширить их проходное сечение (напомню, что подобную операцию в блоке и крышке распределительных звездочек я уже провел).

      Все формованные трубки (кроме одной) для охлаждающей жидкости взял Motorcraft от Ford Focus Zetec 1,3.