2 Vladik
В этой таблице 281 вообще нет легковых автомобилей, а только движки грузовиков.
 
Вот это, кстати, и непонятно. Почему?
 
Видим что? Что данных приведено не меньше чем для ГАЗ-51 и ЗИЛ-164?
Что касается гильз на 407 - прочерки.
 
На основани чего сделан этот глубокомысленный вывод? И не понятно какое у нас двигло одноразовое 402 или 407?
 
И 402 и 407. Все упоминания о перегильзовке убраны. Отходил 4 ремразмера и в лом. А 401 мог больше.
 
Почему "бардак"? 402 - это практически форсированный 401, чего там особенно вводить было? Сначала ставили тот движок, который был в производстве, предварительно его навернули, чтоб он потяжелевшую машину тянул, потом допилили верхнеклапанник...
 
А почему все материалы по его ремонту есть только в малоизвестной книге Авдонькина, а не в официальных изданиях завода 1962 и 1964 годов?