Федя, такой справочник это не художественное произвдение эротического жанра с "хочу" или "не хочу". Там голые цифры и его готовят года 2-3 (серьёзные издают раз в 10 лет как "Справочник автомобильного механика" 1959 и 1969 годов). Проблема в том что после 401 блока перегильзовка "сухих" гильз была исключена из перечня работ, хотя следы того, что она для блоков 402 и 407 существовала я дал в теме
http://moskvich-club.na.by/forum/index.php?cat=1&theme=1&topic=24 . Мало того, в официальной истории 402 и 407 модели всплыло ряд нестыковок, причём в довольно "солидных" изданиях вроде Справочника НАМИ или "Справочнике автомобильного механика". Об этом я писал здесь http://moskvich-club.na.by/forum/index.php?cat=1&theme=1&topic=27 . И приведённые мной факты свидетельствуют в пользу того что "из лучших побуждений" тогда не совсем грамотно порулили с целью принудительно поменять не очень удачный промежуточный 402-й на 407-408, которые планировалось по мере выбывания блоков заменить на 412-ю модель. Искусственно была создана ситуация, аналогичная нынешнему времени, когда машина была рассчитана не на срок жизни по-максимуму, а досрочную замену новой.