Abarigen 26 июля 2013, 15:49:18
2 Barmaley,
Barmaley В этой таблице 281 вообще нет легковых автомобилей, а только движки грузовиков.
Вот это, кстати, и непонятно. Почему?
Все вполне логично. Грузовики это машины промышленного назначения. Соответственно другие пробеги и другое количество капитальных ремонтов. За время пока ты на Москвиче докатаешься до первого капремонта грузовик уже свой полный ресурс может съездить.
Barmaley На основани чего сделан этот глубокомысленный вывод? И не понятно какое у нас двигло одноразовое 402 или 407?
И 402 и 407. Все упоминания о перегильзовке убраны. Отходил 4 ремразмера и в лом. А 401 мог больше.
Собсна ответ выше. 401 мог больше, но умные люди прикинули, что для гражданского автомобиля оно и не надо столько, а если закладывать 10 ремонтных размеров это все удорожание технологии производства а следовательно и стоимости автомобиля. А оно надо?
Barmaley А почему все материалы по его ремонту есть только в малоизвестной книге Авдонькина, а не в официальных изданиях завода 1962 и 1964 годов?
Потому и нету, что они мало кому нужны. А печатать в каждой книге любуюу допольнительную инфу это все дополнительные затраты.
Barmaley Видим что? Что данных приведено не меньше чем для ГАЗ-51 и ЗИЛ-164?
Что касается гильз на 407 - прочерки.
У ЗИЛ-164 мокрые гильзы. От данных по таким гильзам есть польза, а вот по сухим...
ЗЫ: Barmaley, юзай цитирование, а то моск сломаешь пока догонишь что к чему написано
______________________________________
Купил Москвич и не жалею... Никого...
|