Сборка

24-004 (x)

ИНТЕРНЕТ-РЕСУРС
окрашен синтетической эмалью

Цвет эмали

Онлайн

0 участник(а/ов)

Белорусский Клуб
автолюбителей «Москвич - ретро»

Рег №004 - 2024



Форум


Стиль: МЗМА, ТКМ
Сообщений/обсуждений на странице:

Форум » Москвич » История » Москвич и "дети кукурузы"

Москвич и "дети кукурузы"
trfw 26 июля 2013, 22:17:23

Abarigen
это все удорожание технологии производства а следовательно и стоимости автомобиля. А оно надо?
Хм... Володя, я сомневаюсь, что в 50-е - 60-е об этом задумывались. Вплоть до распада Союза техника производилась сугубо энергоёмкая. Толстенные полуоси 504-ых МАЗов ломались через 300 тысяч, а в два раза тоньше по диаметру полуоси Mercedes 2232 LS ("Желудь") отхаживали по миллиону километров, причем водители СовАвто не меняли родную смазку! Я уже молчу о том, сколько МАЗ выжирал топлива, по сравнению с Мерсом. В середине восьмидесятых ВАЗ-2108 считалась суперэкономичным авто.
Abarigen
А печатать в каждой книге любуюу допольнительную инфу это все дополнительные затраты.
Об этом тоже тогда не думали. Тем более в 60-х. Книги были добротные и писали в них всю возможную инфу, которая только была известна. Если мотор подлежал капиталке, то обязательно описали бы, как капиталку провести. Извини меня, Володя, в мануалах по 2140 описано и как задние крылья заменить, и как развал-схождение сделать В ОДИНОЧКУ. Поэтому не верю я, что в шестидесятые кто-то запаривался по лишним чернилам или двум лишним страницам в книге.

Вся дискуссия в этом обсуждении:

Форум » Москвич » История » Москвич и "дети кукурузы"