Схема подключения электровентилятора радиатора.
 
Вот такой схемой у меня это было реализованно.
 
На схеме:
1. Датчик радиатора (включения вентилятора)
2. Реле
3. Кнопка принудительного включения с контрольной лампочкой
4. Вентилятор радиатора
 
По задумке эта схема должна работать следующим образом: если температура охлаждающей жидкости в контрольной точке достигает температуры включения датчика, то от датчка включается реле, которое в свою очередь включает вентилятор и зажигает контрольную лампочку в кнопке. Ели нужно по какойто причине принудительно включить вентилятор, то щелкается тумблер в салоне, который включает реле, которое в свою очередь включает вентилятор и зажигает контрольную лампочку.
Но на практике есть косяк: лампочка горит, когда вентилятор выключен и гаснет, когда он включается. Господа электрики и электронщики, где я что промазал? Вариант, что мотор раскручивается потоком ветра и работает как генератор, за счет чего и горит лампочка не принимается, т.к. в данный момент вместо вентилятора подключены противотуманки и наблюдается таже фигня.

Прикрепленный файл (Размер: 47 КБайт)