Далее (начиная с номера КПП 412☆412100☆80) произошла модернизация коробки передач (новый артикул 412-1700010-01):
1. Углы конусов блокирующих колец синхронизаторов и сопрягаемых шестерен изменены с 7° до 6°. Так же изменилась длина сухаря с 21 о 19 мм и соответственно пазы под них (размер перемычки 6 мм) в блокирующих кольцах синхронизаторов. Нашел фото примера:
 

 

 
2. Маслозаливное отверстие переместилось на левую крышку, и стало одновременно выполнять функцию контроля уровня масла, соответственно щуп исчез.
3. Изменилась конфигурация фланца удлинителя, который теперь стал закрывать от течей оси блока шестерен и паразитной шестерни одновременно фиксируя их.
 
В таком виде коробка передач устанавливалась на «Москвич-2140» с декабря 1980 по сентябрь 1982 года.
 

 
По факту встречались коробки передач со щупом, установленные на автомобили "Москвич-2140" 1981 года. На удлинителе маркировка 81 года.
 
Из руководства по ремонту "Москвич-2140" 1981 года:
Заправочная емкость: 0,9 л
Проверка уровня через 6000 км
Замена масла через 24000 км