Уважаемые члены клуба. Прошу принять меня в ученики и почитатели Москвича))) До недавнего времени о строении машины я знала только то, что мотор находится  впереди машины и  надо менять масло и что то еще, когда мне звонят из салона))) Так случилось, что  на мою голову свалилось чудо по имени Москвич.   Продавать его не хочу, а вот восстановить и ездить- желание имеется. Я человек дотошный и за неск дней добилась того, что он великолепно  и ровненько едет без чиханий и проблем.  По плану надо сделать так, что б он выглядел так, как в момент своего рождения. Понимаю. что это нереально, но" по мере возможности" Посему пришла к Вам с поклоном и просьбой принять меня в ученики и учить меня уму -разуму))

что за машина вообще? Москвич- понятие растяжимое. Ну и фото можно приложить

))) включите в последнй список и передние фонари))) А не подскажите, какими они  должны быть в идеале? Я  в сети видела несколько вариантов, какие из них  являются первоисточником?
Фото салона я выставлю завтра. Но вот хотела бы попросить подсказать как выглядела отделка салона и, в частности дверей. Каков был материал отделки.  Искала подобные фото и не нашла. Ручки, конечно же нужно менять. Зеркала.... судя по фото их не должно быть, но в таком случае нужно выбрать что то соответствующее эпохе. Все лишние никеля в минус,в том числе и вокруг стекол.
Далее , по цвету... В форуме я нашла  тему с оригинальными цветами москвичей, но не нашла там ничего по цветам  моего.  Подскажите плиз  варианты.
Жду Ваших советов и замечаний

Ищи родной мотор. Хотя бы 402-й. Найти можно. Не разводи калхоза.

Миша, с дамой поучтивее можно? Где Ваши манеры, сэр?

Гала

Зеркала.... судя по фото их не должно быть, но в таком случае нужно выбрать что то соответствующее эпохе.

Огромное спасибо за советы! Постараюсь начать с мотора. Но тут уж как вывернусь. Тут есть пара людей которые занимаются восстановлением таких машинок, видела у них в гаражах несколько, но там более поздние варианты. Но вот не уверена, что они на родных моторах. Узнаю...
Забыла сказать, что в моем регионе все намного сложнее... из Узбекистана Я))))
Машинку эту когда то прикупила моя мама. Ехала по улице и увидела как из переулка выезжает со скрежетом это чудо. Осьановила свою машину и, не дав водителю даже вывернуть на центральную дорогу, заявила, что покупает. Продавать не хотели, но моя мама убеждать могла.... С тех пор она пыталась как то ее восстановить, но скорее подпортила  непонятными деталями и блестящими нашлепками из пластика. Мама умерла три года назад и все это время машина просто стояла. Для меня это  дело памяти, машину восстановить и ездить на ней, мама ее любила, даже в одноклассниках фотографировалась в ней с отцом..." два антиквариата в антиквариате"))) Извените, что на техническом форуме навела лирические мотивы, но как то " Остапа понесло"))) Поэтому простите меня заранее за неосведомленость и техническую тупость в будущем и за глупые вопросы. В своем деле я профи, но вот тут.... Буду спрашивать все до мельчайших подбробностей и буду тупить, Вы уж не обессудьте))))

Те, кто реально работал на заводе с такими машинами давно уже умерли или находятся в никаком состоянии. Это раз. Даже если бы завод был, то с нынешними 'манагерами' и 'спецами', которые кроме рекламного буклета изучить не могут и привыкли что работать должны или китайцы или работяги за 5 копеек по гаражам и ремзонам толку никакого не будет. Так что если действительно хотите что-то сделать - собирайте документацию и разбирайтесь. Литература вся в продаже есть на том же alib.ru и не надейтесь что какой-то там 'мастер' всё поделает. Детали на такую машину найти можно. Документацию тоже. Устройство там не сложнее нынешнего мотоцикла. Так  в чём вопросы? Разборка-дефектовка-комплектация-ремонт-сборка.

Сфотографировала все внутренности моей " арбы с колесами"))0 выставляю на Ваш суд.






http://s006.radikal.ru/i215/1411/b7/270c54eca381.jpg