|
Abarigen
|
|
|
|
Давно по "тюнингу" ничего не курили. Подкину тему.
На двигателе Ford Mondeo 2.0 Zetec подсмотрено интересное решение: малый контур системы охлаждения двигателя имеет металлическую трубку, которая закреплена на выпускном коллекторе. По логике выпускной коллектор прогревается быстро после пуска двигателя и нагревает заодно малый круг, соответственно двигатель быстрее выходит на рабочую температуру.
Можно перенять идею на УЗАМ, но с нюансами по взаимному расположению коллектора и входа-выхода малого круга.
Есть правда непонятный для меня момент. Коллектор может греться до 200-300 градусов, малый круг будет перекрыт термостатом с одной стороны, получается что в нем может закипеть антифриз.
______________________________________
Купил Москвич и не жалею... Никого...
|
|
|
Abarigen
|
|
#3 Дата: 11 августа 2015, 16:11:46 В ответ на сообщение #1 (Abarigen, 11 августа 2015, 15:56:43)
|
Профиль
Мастерская
|
|
|
|
|
Klobzik имхо проще мех. крыльчатку снять и поставить карлсон
гэто ужо на многих "тюнингованных" москвичах йость. хочется чего-то нестандартного 
Klobzik можа эта трубка для СРОГ?
тожа адразу так падумал, но при более дзятальном рассматреннии перадумал
______________________________________
Купил Москвич и не жалею... Никого...
|
|
|
Slava-Motorsport
|
|
#4 Дата: 13 августа 2015, 18:51:32 В ответ на сообщение #1 (Abarigen, 11 августа 2015, 15:56:43)
|
Профиль
Мастерская
|
|
|
|
|
maikl412
|
|
#5 Дата: 25 августа 2015, 00:30:45 В ответ на сообщение #1 (Abarigen, 11 августа 2015, 15:56:43)
|
Профиль
|
|
|
|
народ а чем вам не нравиться прогрев со стандартными жалюзями, вы не боитесь что летом в жару вы будите постоянно кипеть с вашими доп подогревами
|
|
|
Abarigen
|
|
#6 Дата: 25 августа 2015, 08:59:21 В ответ на сообщение #1 (Abarigen, 11 августа 2015, 15:56:43)
|
Профиль
Мастерская
|
|
|
|
|
Это слишком просто. А если электрокрлсон, то жалюзи как бы вообще ни на что не влияют
______________________________________
Купил Москвич и не жалею... Никого...
|
|
|
Mack
|
|
#7 Дата: 25 августа 2015, 12:30:31 В ответ на сообщение #6 (Abarigen, 25 августа 2015, 08:59:21)
|
Профиль
Мастерская
|
|
|
|
Влияют. Если закрыть - то даже электрокарлсон не остудит при определенной нагрузке
______________________________________
...моторы всегда отвечают взаимностью тому, кто их любит. В отличие от живых человеческих сердец.
|
|
|
zmenya
|
|
#8 Дата: 16 сентября 2015, 01:32:23 В ответ на сообщение #1 (Abarigen, 11 августа 2015, 15:56:43)
|
Профиль
|
|
|
|
Mack, тут не соглашусь...Когда вентилятор от J5 поставил-с тех пор жалюзи закрыты,ток сразу не понимал почему машина греется на ходу сильнее-не туда дул просто,а так всё ок даже на закрытых.
______________________________________
She my heart,she my soul
|
|
|
Mack
|
|
#9 Дата: 28 сентября 2015, 10:54:55 В ответ на сообщение #8 (zmenya, 16 сентября 2015, 01:32:23)
|
Профиль
Мастерская
|
|
|
|
|
Возможно, это из-за щелей
______________________________________
...моторы всегда отвечают взаимностью тому, кто их любит. В отличие от живых человеческих сердец.
|
|
|
zmenya
|
|
#10 Дата: 28 сентября 2015, 11:18:24 В ответ на сообщение #1 (Abarigen, 11 августа 2015, 15:56:43)
|
Профиль
|
|
|
|
|
Наверно )
______________________________________
She my heart,she my soul
|
|
|
fillsa
|
|
#11 Дата: 29 ноября 2015, 11:35:11 В ответ на сообщение #1 (Abarigen, 11 августа 2015, 15:56:43)
|
Профиль
|
|
|
Изображение отсутствует
|
|
На VAG в поддоне подогрев масла ставится. Ничего сложного - два порвода и нагревательный элемент.
И это правильно нагревать масло в первую очередь а не воду.
|
|
|
Slava-Motorsport
|
|
#12 Дата: 29 ноября 2015, 12:53:58 В ответ на сообщение #1 (Abarigen, 11 августа 2015, 15:56:43)
|
Профиль
Мастерская
|
|
|
|
|
Когда на улица тепло, в машина тоже тепло
|
|
|
termik
|
|
#13 Дата: 29 ноября 2015, 13:07:09 В ответ на сообщение #1 (Abarigen, 11 августа 2015, 15:56:43)
|
Профиль
|
|
|
Изображение отсутствует
|
|
Попал как-то летом в пробку на кольцевой, от Партизанского до Уручья пилил 1-2. Закипел. И жалюзи были открыты. О чём рамсы не пойму. Только Клобзик так умеет ездить, чтобы в таком режиме не закипеть.
|
|
|
Abarigen
|
|
#14 Дата: 29 ноября 2015, 20:21:26 В ответ на сообщение #1 (Abarigen, 11 августа 2015, 15:56:43)
|
Профиль
Мастерская
|
|
|
|
|
Москвич 412 аналогичные с исправной штатной системой охлаждения не кипят в жару в пробках. Даже с мотором 1,7 если все исправно не кипят. Значит есть косяк где-то.
______________________________________
Купил Москвич и не жалею... Никого...
|
|
|
termik
|
|
#15 Дата: 29 ноября 2015, 20:29:03 В ответ на сообщение #1 (Abarigen, 11 августа 2015, 15:56:43)
|
Профиль
|
|
|
Изображение отсутствует
|
|
В 16-ом году посмотрю, что к чему.
А так да, всякого шлака, хлама в двиге хватало.
|
|
|
Slava-Motorsport
|
|
#16 Дата: 30 ноября 2018, 14:57:53 В ответ на сообщение #1 (Abarigen, 11 августа 2015, 15:56:43)
|
Профиль
Мастерская
|
|
|
|
|
Abarigen Давно по "тюнингу" ничего не курили. Подкину тему.
На двигателе Ford Mondeo 2.0 Zetec подсмотрено интересное решение: малый контур системы охлаждения двигателя имеет металлическую трубку, которая закреплена на выпускном коллекторе. По логике выпускной коллектор прогревается быстро после пуска двигателя и нагревает заодно малый круг, соответственно двигатель быстрее выходит на рабочую температуру.
Можно перенять идею на УЗАМ, но с нюансами по взаимному расположению коллектора и входа-выхода малого круга.
Есть правда непонятный для меня момент. Коллектор может греться до 200-300 градусов, малый круг будет перекрыт термостатом с одной стороны, получается что в нем может закипеть антифриз.
Вдохнем чуть чуть свежачка в идею. С приходом морозов встал вопрос быстрого прогрева.
Короче голова предложила для данных целей приспособить охладитель газиков от егр.
Данный аграгат изготовлен из нержавейки. Его цена просто смех - 5-20долл.
При этом имеется КЛАПАН управляемый либо электричеством либо вакуумом (считай что краником -открыл закрыл ну или электроклапаном).
Предполагаю, что систему к выхлопу надо ставить параллельно. Циркуляцию ож можно запустить либо последовательно через печку, чтобы сразу греть салон, либо параллельно печке, но с перекрытием печного контура на время прогрева.
Когда мотор прогрет КЛАПАН просто закроет поток газов через самовар.
|
|
|
Slava-Motorsport
|
|
#17 Дата: 30 ноября 2018, 15:56:05 В ответ на сообщение #1 (Abarigen, 11 августа 2015, 15:56:43)
|
Профиль
Мастерская
|
|
|
|
|
|
Vladik
|
|
#18 Дата: 01 декабря 2018, 11:32:32 В ответ на сообщение #1 (Abarigen, 11 августа 2015, 15:56:43)
|
Профиль
|
|
|
|
Слава, не скажу конкретно за этот "холодильник", но обычно цена такой детальки не 5-20$, а раз в 10-20 больше и без клапанов.
|
|
|
Abarigen
|
|
#19 Дата: 01 декабря 2018, 13:39:58 В ответ на сообщение #1 (Abarigen, 11 августа 2015, 15:56:43)
|
Профиль
Мастерская
|
|
|
|
|
При наличии мощного генератора, пожалуй самый оптимальный вариант такой
И в печку Москвича хорошо вписывается
______________________________________
Купил Москвич и не жалею... Никого...
|
|
|
Лешик
|
|
#20 Дата: 01 декабря 2018, 18:19:32 В ответ на сообщение #1 (Abarigen, 11 августа 2015, 15:56:43)
|
Профиль
Мастерская
|
|
|
|
Abarigen, так приблуда стоит у меня в пежо.
|
|
|
Abarigen
|
|
#21 Дата: 02 декабря 2018, 19:43:55 В ответ на сообщение #1 (Abarigen, 11 августа 2015, 15:56:43)
|
Профиль
Мастерская
|
|
|
|
|
А у меня лежит в Москвиче
______________________________________
Купил Москвич и не жалею... Никого...
|
|
VintageDay 02-03.09.2023
Открытие сезона 29.04.2023
С новым годом!
Закрытие сезона (видео от kziz)
Межсезонье
