Сборка

19-004 (x)

ИНТЕРНЕТ-РЕСУРС
окрашен синтетической эмалью

Цвет эмали

Онлайн

0 участник(а/ов)

Белорусский Клуб
автолюбителей «Москвич - ретро»

Рег №004 - 2024



Форум


Стиль: МЗМА, ТКМ
Сообщений/обсуждений на странице:

Форум » Москвич » Доработка и тюнинг » Ускоренный прогрев до рабочей температуры

Ускоренный прогрев до рабочей температуры
Slava-Motorsport 30 ноября 2018, 14:57:53

Abarigen
Давно по "тюнингу" ничего не курили. Подкину тему.
На двигателе Ford Mondeo 2.0 Zetec подсмотрено интересное решение: малый контур системы охлаждения двигателя имеет металлическую трубку, которая закреплена на выпускном коллекторе. По логике выпускной коллектор прогревается быстро после пуска двигателя и нагревает заодно малый круг, соответственно двигатель быстрее выходит на рабочую температуру.
Можно перенять идею на УЗАМ, но с нюансами по взаимному расположению коллектора и входа-выхода малого круга.
Есть правда непонятный для меня момент. Коллектор может греться до 200-300 градусов, малый круг будет перекрыт термостатом с одной стороны, получается что в нем может закипеть антифриз.
Вдохнем чуть чуть свежачка в идею. С приходом морозов встал вопрос быстрого прогрева.
Короче голова предложила для данных целей приспособить охладитель газиков от егр.

Данный аграгат изготовлен из нержавейки. Его цена просто смех - 5-20долл.
При этом имеется КЛАПАН управляемый либо электричеством либо вакуумом (считай что краником -открыл закрыл ну или электроклапаном).
Предполагаю, что систему к выхлопу надо ставить параллельно. Циркуляцию ож можно запустить либо последовательно через печку, чтобы сразу греть салон, либо параллельно печке, но с перекрытием печного контура на время прогрева.
Когда мотор прогрет КЛАПАН просто закроет поток газов через самовар.

Мастерская 
Вся дискуссия в этом обсуждении:

Форум » Москвич » Доработка и тюнинг » Ускоренный прогрев до рабочей температуры