Пометил, какие масла можно использовать и в мост, и в коробку сразу. Идею подбросил Ochkoff.

Прикрепленный файл (Размер: 50 КБайт)

ссылками на фотки или как?

Ещё из переписки. Один серьёзный вопрос:
===================================================
\\спрогнозировать поведение тех или иных масел в трансмиссии - Вот это вот "тех или иных" играет, на мой взгляд, бОльшую роль, чем точное знание химсостава сплавов. Гады-капиталисты к составу сплавов подходят так: "Oxidation, pitting and yellow metal protection". Желтый - и весь состав.
А вот что касается химсостава масла - можно сделать GL-5 на основе, например, этой присадки http://www.aftonchemical.com/ProductDataSheets/Driveline/HiTEC-3339_PDS.pdf
и он будет, по коррозионной активности, 1b.
А можно сделать GL-4 на основе этой http://www.aftonchemical.com/ProductDataSheets/Driveline/HiTEC-385_PDS.pdf
и он будет либо тоже 1b, либо вообще 2а, хотя формально это будет "самый настоящий GL-4".
Другое дело, что вряд ли кто-то из производителей масел расскажет - на основании каких пакетов присадок они делают свои трансмиссионки, тем более что менеджеры дилеров, как правило, этого и не знают.
Думаю, в этом смысле правильнее Ваш путь - использовать масла о которых известно, что их уровень коррозионной активности не превышает определенного порога (1b допустим).
 
С уважением
 
17 октября 2015 г., 3:32 пользователь Михаил Салтанов <melkybes@mail.ru> написал:
 
    Учитывая наличие данных по химическому составу сплавов, можно ли как-то спрогнозировать поведение тех или иных масел в трансмиссии хотя бы?
===================================================

А теперь по редуктору
 

Сейчас идёт одна очень серьёзная работа. Результаты будут озвучены через неделю-другую.

Из переписки
 
RE: Вопрос по Lotos Titanis и Titanis Super
Juchnevic Zbignev  zbignev.juchnevic@lotosoil.pl
===================================================
Добрый день,
 
Отправляю сертификаты качества для масел TITANIS.
 
Zbignev Juchnevic
Eastern Markets
Foreign Trade Office
tel. (48) 58 308 73 42
cell. (48) 500 070 523
fax. (48) 58 308 84 18
 
LOTOS Oil S.A.
ul. Elbląska 135
80-718 Gdańsk
 
-----Original Message-----
From: Михаил Салтанов [mailto:melkybes@mail.ru]
Sent: Thursday, October 29, 2015 9:39 AM
To: Juchnevic Zbignev <zbignev.juchnevic@lotosoil.pl>
Subject: Вопрос по Lotos Titanis и Titanis Super
 
Здравствуйте!
 
Хочу задать следующие вопросы относительно LOTOS TITANIS GL-5 SAE 80W90 LOTOS TITANIS SUPER GL-5 80W-90
 
1) кинематическая вязкость при 1000C (ASTM D 445) указана на Вашем сайте как 13,5-24,0. Почему такая большая разбежка значений? Можно ли получить отсканированые результатов тестов, наподобии этих
 
http://moskvich-club.na.by/forum/index.php?cat=1&theme=2&topic=337&msg=19#19
http://moskvich-club.na.by/forum/index.php?cat=1&theme=2&topic=337&msg=25#25
 
2) Можно ли узнать результаты тестов Lotos Titanis по агрессивности к меди (ASTM D130). Просто у нас бронзовые или латунные синхронизаторы в КПП-3 и КПП-4. В частности:
 
         а)Бронза АЖМЦ 10-3-1,5* в КПП-3 и КПП-4 в 50-е и 1960-е годы.
         б)Латунь ЛМцСКА58-2-2-1-1 с 1970 года.
 
Lotos Paros уже в базе по совместимым с нашими КПП маслами есть. Сейчас интересует Lotos Titanis. Вязкость в допустимых пределах (хотя и слишком большой разброс). Приятно видеть ЖИВЫЕ допуски от ZF и MAN.
 
Я из минского клуба москвичеводов и мы уже переписывались с Вами и весьма благодарны за информацию. Итоги моей работы по трансмиссионным и моторным маслам для "Москвичей" Вы можете увидеть здесь:
 
http://moskvich-club.na.by/forum/index.php?cat=1&theme=2&topic=337&page=1 тема, где публикуются материалы и переписка по трансмиссионным маслам.
http://moskvich-club.na.by/forum/uploads/1-2-337-180.xls масла в КПП финальная база на сегодняшний день.
http://moskvich-club.na.by/forum/uploads/1-2-337-164.xlsx масла в задний мост финальная база на сегодняшний день.
 
http://moskvich-club.na.by/forum/index.php?cat=1&theme=2&topic=341 тема, где публикуются материалы и переписка по моторным маслам.
http://moskvich-club.na.by/forum/uploads/1-2-341-326.xls масла в двигатель - финальная база на сегодняшний день.
 
Ваши продукты в базе тоже, естественно, есть.
 

С уважением
Михаил Салтанов
 

LOTOS Oil S.A. ul. Elbląska 135, 80-718 Gdańsk
Sąd Rejonowy Gdańsk-Północ w Gdańsku, VII Wydział Gospodarczy Krajowego Rejestru Sądowego
nr KRS 0000128016,
kapitał zakładowy wynosi 2 000 000 PLN i został opłacony w całości,
NIP 583-27-95-923, Regon 192775657
www.lotosoil.pl, e-mail: info@lotosoil.pl
 
===================================================
 

 

 
Итак, ещё 2 масла в базу. Lotos Titanis и Titanis Super 80w-90 подходят к нам по вязкости и не агрессивно к меди.

База масел в КПП Версия 1.1 Пользуйтесь.

Прикрепленный файл (Размер: 52 КБайт)

Кстати, пропустил я один продукт от Pentosin в нашу коробку Pentosin G5 SAE 80W-90
 
На Exist http://exist.by/cat/UCat/7/303/95709DC8 есть, но ценник неадекватный. Спрашивайте у дилера Ойл-Профи. По идее, должен быть.

Кое что по поводу Exist
===================================================
Добрый день!
 
К сожалению такой возможности нет, данное масло находится в России, а сертификатов на ввоз автохимии оттуда мы не имеем. Спасибо за понимание!
 
09.11.2015, 09:37, "Михаил Салтанов" <melkybes@mail.ru>:
> Здравствуйте!
>
> http://exist.by/cat/UCat/7/303/95709DC8 действительно можно у Вас заказать? Просто дилер Pentosin (Ойл-Профи), отписался, что такого в РБ не поставляет.
>
> С уважением
> Михаил Салтанов
 
--
С уважением,
Кислый Денис Геннадьевич
агент коммерческий
8 (017) 203-14-09
+375(29)623-14-09;+375(29)703-14-09
minsk23@exist.by
===================================================
Это не ошибка, просто убрать из прайса эти позиции мы не можем, так как это поставщик предлагает нам не только масло
 
09.11.2015, 11:17, "Михаил Салтанов" <melkybes@mail.ru>:
> Спасибо!
> То есть у Вас ошибка на сайте?
>
> С уважением
> Михаил Салтанов
 
--
С уважением,
Кислый Денис Геннадьевич
агент коммерческий
8 (017) 203-14-09
+375(29)623-14-09;+375(29)703-14-09
minsk23@exist.by
=================================

Вот стандарт на тест ASTM D130, с которого всё и начиналось. Полное описание. В формате PDF.  В открытом доступе нет. Может быть, кому-то и понадобится.
Пара страниц оттуда
 

 

 
ASTM D 130 corrosion test

Прикрепленный файл (Размер: 201 КБайт)