Akella, ну так лиха беда начало ;)
 
у меня все тоже началось с "чуть чуть ржавчинку уберу, чтоб не сгнило".
 
Что касается маховика, то я точил именно по рекомендации книжной - больше снимать с краев.
 
Кстати по поводу балансировки вообще хохма. Заводской маховик имеет дисбалланс просто капец. Гайка на 19 лежащая на венце сбоку не вносит каких либо существенных изменений в положение маховика на приспособе ;)
Что касается балансировки в динамике, то здесь вообще полный бред. Я не видел ни одного маховика засверленного со стороны двигателя, только со стороны корзины (именно одномассовые маховики). По аналогии с колесом, где грузики вешают и снаружи и внутри. Сверлят либо с торца либо со стороны корзины. Тоесть делают по сути статическую балансировку.
Я добиваюсь баланса в статике примерно в 1 грамм. Т.е грамовая шайбочка начинает смещать маховик в приспособе.