есть неплохая статейка, думаю уже видели
http://www.kartuning.ru/transmission/transmission-art1
 
эффект однозначно будет. так же как и при установке легких колес и шин. момент инерции - его никуда не денешь.
 
шатуны, поршни, колевалы, маховики - все это облегчают и балансируют лишь для того, чтобы снизить потери на дисбалансы и снизить затраты мощности на раскручивание инерционных масс.
 
никто не спорит же что облегчение автомобиля улучшит динамику машины.
так же и с маховиком - для машины где все вылизано и отстроено -  эффект будет заметнее, но если в машине мотор троит, бед подсоса не едет, провода освещают моторный отсек лучше лампочки, масло залито хрен пойми какое и т.д эффект не будет заметен даже если ему к жопе приварить реактивный двигатель от истребителя.
 
Я начал делать все комплексно - шатуны, поршня, колено, клапаны, степень сжатия, маховик, сцепление и т.д. В этом плане книжка Сингуринди хороший букварь.
Зато и мотор веселый получается.
 
Сейчас вот вынашиваю сумашедший план по запилу полторашки, т.к голова даже с большими клапанами не дает нормально дышать 1.8 а вот на 1.5 должно как раз дать эффект.