Тебе число надо, а не лакмус. И не только PH, но и вязкость. Так что дуй в лабораторию. Нужен тест с подписями и печатями + заверенный скан сертификата лаборатории вот и всё. Тогда можно о чём-то разговаривать с производителем.
 
По поводу лакмуса:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/1885-akspress-test-motornogo-masla/

Есть вероятность некоторая, что это плацебо, и могут торговать специально подобранной более подходящей бумагой (не случайно используют TBN/TAN методики с маслами, а не pH, и в том числе из-за цвета масел не юзают индикаторы типа метилоранжа, лакмуса, фенолфталеина), но все равно спектральная раскладка очень интересна для капельных тестов.
+1 к репутации

Тут стоит отметить, что водородный показатель существует только в водной среде, pH выше 5 ещё нельзя считать кислотой, да и с пачкающими свойствами масла pH, похоже, не связан. По крайней мере в моей пробе лакмус показал очень слабую, но всё ещё основную среду, однако масло уже интенсивно пачкало. А вот с коррозией связан наверняка.

Помоему слишком дофига движухи, масло сливай в чистую, почти стерильную тару(старая канистра не подойдет, лучше использовать стекляные бвнки для закаток); затем при отработку в лабораторию(главное чтобы банка в багажнике не разбилась и твое масло не засрало все остальное что там лежит); заплати лаборатории и т.д. и т.п.
Если комуто хочется заниматься этим то могу отдать отработку, а у меня нет на это времени и свободных финансов, иначе отработка попросту пойдет в печь и погреет мне гараж)))
P.S. Самое главное когда будете покупать масла из списка(на рынке или в магазине особо не важно) ни в коем случае не говорите для какой машины вы покупаете масло, но если ваша профессия клоун, то  вам не привыкать.

Barmaley

Цена теста под 400-500 тысяч где-то в итоге.
 

Barmaley

2) Что в списке не завозится в РБ
а) Lotos
б) SRS (Oil-Profi может вроде как под заказ)
в) Mitasu MJ-130 (по всем вопросам в Монлибон)
г) Yacco (под заказ на Oil-Profi бочки по 20 л.)

Кстати, предложение по поводу удешевения закупок жиж: договариваться между собой, в складчину покупать бочку у дилера и разливать. В итоге выйдет, наверное, даже дешевле, чем в магазине. Да и давайте будем клубом и как-то организовываться для решения вопросов.
 
Вообще предложение попробовать в складчину или Eneos (совсем недорого выйдет) или Yacco TRANSPRO 40 S FE 10W 30 . Последний, кстати, для грузовиков и рассчитан  в том числе и на соляру и, наверняка, на более длительный пробег (хотя тестить надо).

Очередное говнецо непонятно откуда.
 

 
В инете замечено только
https://www.drive2.ru/l/7754457/ раз
 
https://vk.com/aktobe.magazin.ardeca?w=wall-95098726_504 два
 
https://vk.com/wall189140666?w=wall189140666_2164%2Fall три
 
В Австрии и так далее нету. Сайта нету.
 
Кроме как в РБ и Казахстане не отслеживается.

могу дать. На выходных возьму в гараже.
А направляющие, клапана и колпачки проверил хоть.

Barmaley

А направляющие, клапана и колпачки проверил хоть.

ну что, Mack, проводил замеры давления? Масло виновато, или нет?

Нет еще, не замерял. Масло, скорее всего, не виновато. Возможно, наоборот, благодаря ему цилиндрам без хона легче живется