Очередная проблема с мотором.

После кузовных работ мотор стал как-то странно работать. Много дыма и троение. Было лень лазить искать - было очевидно что либо подъем головы либо всего мотора предстоит 100%.
Когда руки дошли - выяснилось, что опять сломалось коромысло. На этот раз во втором цилиндре.
На месте слома четко виден пузырек воздуха.


 
Возможно бмвшные пружины и жестковаты для мотора, но тем не менее - пузырек явно говорит, что проблема в нем.
 
Голова была заготовлена заранее, поэтому переброс прошел без особых напрягов.
Правда прокладка оказалась говняной и пропускает масло.
Езжу теперь как олень - после меня везде на асфальте лужа масла теперь.
Но самое обидное - стук не исчез. Стоит другая голова, но стук остался.
 
Значит остается только одно. Тот кто шлифовал коленвал - полный олень. Предстоит полный сьем движки и шлифовка колена в 0,5.
Если к тому моменту найду место где смогут недорого и  качественно расточить блок под волгогильps то замахнусь на 2.2.
 
А сейчас решил дособирать экспериментальную движку - бешеная полтораха. О ней следующая запись

24 июля 2014, 10:48:01

Комментарии (1)     Ссылка на запись