Итоги лета

Я не очень люблю писать пустые записи, поэтому все лето ничего не выкладывал, т.к. ничего особенного не происходило: простая эксплуатация. Зато сейчас, наткнувшись на фотографии, увидел, что их, оказывается, набралось достаточное количество, чтобы сделать какую-нибудь запись. Приступим.
Практически сразу после предыдущей записи я установил заводские подкрылки. Тут ничего интересного, да и фотки такие же:

 

Затем все было тихо. Стандартные ежедневно-еженедельные маршруты стали: работа-гараж-дача с редкими вариациями.

Примерно в середине лета случилось радостное событие: я нашел советскую железную педальную машинку ребенку! К сожалению, хотел Москвич, а нашел Жигули, но я не теряю надежды найти еще и Москвич или обменяться на Жигули. Тем более, что состояние у игрушки весьма неплохое: лишь поверхностная ржавчина и ни одной сквозной дырки. Вобщем, все восстанавливаемо.

 

 

Ни у кого нет педального Москвича? Может кто-то знает где найти?
Ах, да, я же обещал рассказать про встречу с Аудиводами в Гродно Во время участия в летнем этапе ретро-ралли выдалось свободное время после финиша и вручения наград. Мне нужно было возвращаться обратно, поэтому я заехал в Гродно, чтобы повидаться с местными Аудиводами и закупиться некоторыми продуктами. Встреча прошла офигенно! Ребята устроили радушный прием, мы о многом успели поговорить, а о еще большем не успели Так что подобные события обязательно надо повторять и стараться проводить почаще!
Еще одним событием лета стал заглючивший тахометр: оч часто стрелка просто падала, как будто пропадало питание или сигнал. С каждым днем это начало происходить все чаще, и мне удалось выделить немного времени, чтобы снять приборку. Почти сразу увидел подозрительную дорожку, и перепаял ее проводком. Каково же было мое удивление, когда вместо тахометра заработали часы, которые я пытался оживить на протяжении нескольких лет (неактивно, правда )! И как я раньше эту дорожку не заметил? Разбирать еще раз и прозванивать все, что относится к тахометру, времени, к сожалению, не осталось, поэтому пока так и езжу... Зато с часиками

Еще как-то обещал показать один интересный авант соседа по гаражам:

 

Это обычный моноприводный NF, просто человек за ним старается следить.
Вот так и прошло лето. Я даже не переделал крепления юбки, как хотел, чтобы она нормально сотрудничала со смещенным бампером после установки фаркопа, и еще отлетел уголок оригинальной хромированной накладки на заднем бампере, которую я собирал по частям после аварии. Кстати, нашел неплохой способ соединять поломанные накладки, но подозреваю, он подходит только для хромированных накладок. Две отломанные части плотно соединяются встык, а далее место соединения хорошенько прогревается паяльником. Металлизированный слой оригинальной накладки при этом совсем не страдает! Что будет с китайской, я не знаю. Правда, после этого все равно место стыка боится поперечных нагрузок, судя по моему горькому опыту. Но это случилось, скорее всего потому, что на отлетевшей детали были также отломаны крепления к бамперу, и ее ничто дополнительно не придерживало, она консольно висела на центральной части. Вот так и езжу с тех пор.

Времени катастрофически не хватает, но я планирую ближайшее время провести небольшое ТО для подготовки к зиме. Даже детальки кое-какие прикупил Так что, продолжение следует.

01 ноября 2012, 08:48:08

Комментарии (2)     Ссылка на запись