Поиск подсосов воздуха

Где-то с середины лета в машине появился косяк: на холодную машина работала на холостых секунд 5-10 и глохла. Приходилось подгазовывать пока не прогреется. Благо летом эта процедура занимала не много времени. Времени толком разобраться небыло, поэтому так и ездил. Теперь стало чутка холоднее и холостые стали еще хуже. Больше всего подозрение падало на подсос воздуха, однако поиски ВДшкой и крбклинером ничего не показали.
Mack подкинул идею дунуть дымогенератором, и даже поделился ссылкой на интересную конструкцию. Идея понравилась, но хотелось чтото проще. И я наткнулся на самую простую схему: продувочный пистолет, сигарета, регулятор давления, компрессор.
Я немного упростил и вместо компрессора с регулятором давления использовал автомобильный электрический насос.

Берем сигарету, отламываем фильтр, раскуриваем и суем в продувочный пистолет. Одной сигареты мне хватило почти на минуту. Одно место подсоса воздуха было найдено (нарушилась герметичность клапана добавочного воздуха). Подсос устранил, но проблему это не решило.
Дальше отрубил вентиляцию картерных газов, и о чудо, холостые стали идеально ровные и двигатель стал резво отзываться на педаль, но сразу же стал брызгать маслом передний сальник. Получается что он уже на столько плох, что через него подсасывает лишний воздух.
Для решения этой проблемы очень хотелось подключить сапун в воздушный фильтр (до расходомера, по аналогии с карбюраторной схемой), но всетаки здравый смысл подсказывает что это не правильно. Значит до зимы дотянем так, а там скину мотор.
По случаю поставил на место гофры вентиляции салона (которые в багажнике), которые были специально не установлены начитавшись рекомендаций что так мол лучше вентиляция работает. На практике из пользы заметил только что багажник мягче закрывается, зато пыль в багажник и на заднюю полку в салон тянет неподецки.

16 сентября 2013, 21:31:56

Комментарии (8)     Ссылка на запись