Так. Чем занимался?... А всяким шлаком! бггг Разобрал пару салонов, соберу один получше. Второй в полусобранном виде отправится лежать. Далее займусь третим салоном. А после - и четвёртым. Все салоны будут уметь раскладываться в полноценное спальное место. Задние диваны получат более жёсткий "жопник" металлического каркаса для пассажиров. Некоторые из передних сидениЙ - чутка получше боковую поддержку. "Ижевская диванность" сидений мне ни к чему. ;)
 
БЛАГОДАРЮ Дима&Дима - за сварачку.

Почти закончил перетягивать "джугас". Осталось водительское сидение. Далее металлобаза и изготовление переходных пластин.

Перетянул "джугас" полностью на улучшенные каркасы и малоезженный поролон. Спинки передних сидух в разложенном состоянии теперь выходят на уровень жопника заднего дивана. Теперь можно спать в Москвиче.

Следующий этап сидухи от ИЖаня?

STart, я к тому что для повышения квалификации тебе ИЖевски еще освоить надо

Тут вообще из живых кто остался???)))

dgek

варим лонжероны, ну и задно ставим нива сайленты

Mack

А почему не Тойота?

У гармошки мотор мощнее стоял, а масса без гармошки получалась меньше, чем у 260 - идеальная техничка

Ну что, по традиции пора начинать строчить итоги года:
 
1. АЗЛК 21403 Сенеж.
Автомобиль побывал в Киеве.
Штатный приемник получил AUX с возможностью переключать музыку на телефоне.
Автомобиль поучаствовал в выставке в Несвиже.
На автомобиль вернулись родные колеса.
 
2. ИЖ 21251-010 Diesel.
Глобальная ревизия передней подвески.
Стоит в гараже, ждет вдохновения.
 
3. АЗЛК 2140 Терракот.
В очередной раз примерял гидротрансформатор на УЗАМ, и задумался точить новый маховик или дорабатывать имеющийся.
 
Итого: расслабился, почти ничего не сделал.