Шестерни синхронов вообще-то делаются из бронзы и тест на коррозию медных пласти в общем-то был у меня в теме разобран по уши. Даже текст стандарта приведён вместе со сканами и фотографиями тестовых образцов. С базового вопроса о соотношении GL4, GL5 и воздействия на латунные синхронизаторы вообще тема по маслам в трансиию началась. Ты где тогда был? Ну ладно Федя показал свою 'интеллегентность' в виде неспособности думать головой за пределами того что сказал преподаватель (отсутствие критического мышления как последствия нашей 'вышки').
 

  И напоследок. Нету здесь никакого маслосрача. Потому что никто не сравнивает допуски, результаты тестов свежих жиж и отработок, вязкости, производителей. Ребята, может будем вылазить из этого болота, а? А то у нас вечно в советско-РФовские машины льётся всякая дрянь, а потом удивляются глюкам. Я это и про масла и антифризы. Если кто не верит - пусть сходит хоть в магазины от 'Спелпайс', хоть в 'Автозапчасти-рыболовство', хоть на рынок. Суют или Mannol или откровенное рожно. Про антифризы даже говорить не хочется - полный трэш.  И непонятно сколько бы времени это продолжалось, если бы я не стал копать для своей Раиски. И выяснилось, что в общем-то все ваши 'познания' можно просто выкинуть на помойку. Я с ужасом думаю, что будет, когда начну выводить кузов. Наверное вообще перестану сюда заходить. Давайте хоть в чём-то будем клубом. Мы не только собираться перестали в общем-то, но даже на своей площадке какие-то серьёзные вещи, касающиеся нас совсем не обсуждаем. Зато масса 'хероев' , которые дальше простейших операций не пошли. Погано всё это...