Поставил ЦЗ. Очень Доволен. На очереди сигналка.

Сегодня разбирался с колёсами.
 
Во-первых, отмыл ещё 10 штук дисков. Из них 3 клёпаных. На выходных будем выкатывать.
 
Во вторых, надел резину на транспортировочные диски (которые кривые, но не гнилые и не совсем мятые), чтобы на них Раиска и стояла (сейчас на кирпичах) и потиху уже скоро начинала кататься. Вообще с шиномонтажом сегодня вышел прикол. Напротив моего ГСК (ГПК) шиномонтаж по адресу Машиностроителей 5Б , походу, на выходных уже не работает и скоро вообще прикроется. А СТО на автозаправке почти месяц уже закрыто. В итоге мне пришлось оттащить диск+камеру+покрышку в гаражи напротив командно-инженерного. Там был только шиномонтажник (уже собирался сваливать, но увидев меня вернулся и спросил, сколько у меня колёс). Честно сказал - 5. В итоге я оставил у него комплект на одно колесо и съездили ко мне в гараж. Там загрузились ещё 4 комплектами и в итоге пока я готовил диски к новой правке, тот собрал колёса и привёз. По деньгам 50 тысяч+20 на бенз + 20 ещё дал сам, т.к. с древней радиальной резиной работать сложновато.    
 
В-третьих, откопал очередной кАлхоз, чреватый сварочными работами на неделе.
 
http://barmaleymiha.users.photofile.ru/photo/barmaleymiha/151188002/179740594.jpg
 
http://barmaleymiha.users.photofile.ru/photo/barmaleymiha/151188002/179740555.jpg
 
Хорошо, что диск мыл, а то бы под слоем грязи осталось бы незамеченным.
 
На неделе закончу с барабанами и хотя бы одну сторону Раиски поставлю на колёса.

Разберусь с колёсами- на очереди кардан. И воссоздание топливопровода и тормозных трубок. И ещё радиатор.

Закатываю 2 барабана в термоустойчивую краску. Завтра поставлю правую сторону Раиски на транспортировочные колёса. Кстати, "Сольвент" ни хрена не останавливает действие "Б-52". Так что пробуйте другой растворитель.
 
И ещё: У края барабанов на выступе выштампована цифра "2" . На обоих.

На Раиску барабаны навесил и теперь она наконец-то стоит хотя бы правой стороной на своих колёсах. Если переднее правое колесо (с барабаном) навесилось легко, то заднее правое отняло много сил, т.к. рессора провисла вниз и пришлось сильно поднимать корпус. А под мост домкрат было нельзя поставить, т.к. не было пространства развернуться, да и в доски, закрывающие яму, не хотелось упирать. В итоге всё встало. Ещё пришлось немного повозиться с барабаном на мосту, т.к. стал немного с перекосом и в итоге иногда цеплял за щиток, но после аккуратной подводки всё наладилось.
 
А теперь самое интересное: Нашёл место, куда на диске 15" ставился  штамп с датой выпуска. Это место находится с обратной стороны диска в углублении "уха". На неделе выложу фотографии. Ставится месяц и год выпуска. Интересно то, что на том клёпаном, что я ещё не разбортовал, даты не оказалось.  В следующий раз проверю уже выкатаные диски и отпишусь.

Итак, в субботу решил продолжить разборки с колёсами.
 
Сходил с Кнопой в ветеринарку на Мышиностроителей (хорошее местечко, но убитое жизнью). Жалко ветеринарная аптека там заброшена. Ну и после прививки от бешенства для моей барбоськи  попёрся дальше разбираться со своей горой проблем.
 
Вначале направился на шиномонтаж, на котором в прошлой раз разбортовали партию колёс из моих запасов, причём с выездом.  В этот раз прошло всё похуже, т.к. из-за очереди пришлось ждать больше часа, когда монтажник (он же один из механиков) освободится. Вообще, откровенно выводило из себя созерцание кучи французоводов, которые ни фильр сами не поменяют, ни масло. Потребители, блин.
 
В итоге подъехали ко мне, загрузили 8 шин в сборе + 1 разобранная в 2 этапа и на выходе получили россыпь дисков, шин и камер. Камеры оказались в отличном состоянии. Родные узкие шины (из тех, что изначально были с Раиской) продольно треснуты. В итоге - на мусорку. Туда же одна лысая вместе с той, что валялась у входа в гараж.
 
По дискам - один с моей Раиски оказался клёпаным!!! Неужели родной с завода? Остальные - на проверку. Итого надо будет проверить и выкатать 10 дисков. Из них 2 клёпаных. Может в этом месяце и сделаю.

Улыбнуло!

Итак, работа продолжается. Вчера занялся глушителем. У меня на Раиске стоит откровенный колхоз,зато банки без швов. Пока не снимал, т.к. буду ещё заводить движок и возможны разрывы по шву вальцевания родного (это я с Ilta-Slon проходил на его 403-м). В итоге сейчас буду восстанавливать разорванный, который у меня ледит. Ну и новый закатаю в химию.
 
Вчера орудовал Б-52 антиржавчиной и 646 растворителем. По итогам местами коррозия слезла. Фотки выложу. НО работы, если чистить до белого металла хватит.
 
Кстати, соседе по гаражу сказали, где можно купить медные трубки, штуцеры и даже развальцевать. Оказывается, в БЦ Oliver на 1-м этаде в автомагазине. Якобы работают даже до 21.00 . Съезжу проверю сегодня-завтра и отпишусь.

viksl, ЭБН??? что такое?

Тебе, Слава.