STart
|
#21 Дата: 06 января 2016, 18:36:06 В ответ на сообщение #1 (STart, 04 января 2016, 12:05:17)
|
Профиль
|
|
|
Barmaley, в том и дело, что LOTOS например, поисчез... ) Во всяк случае, у меня "под боком". Пришлось в КПП долить Mannol, что в гараже нашлось. Помимо Лукойла.
______________________________________
Customcars,girls,weapons-we like it...
YES!!! WE CAN!!!
|
|
kos-mich
|
#22 Дата: 06 января 2016, 19:22:51 В ответ на сообщение #1 (STart, 04 января 2016, 12:05:17)
|
Профиль
|
|
|
Лукойлом только печку топить, и то жалко печку
|
|
Barmaley
|
#23 Дата: 06 января 2016, 20:42:40 В ответ на сообщение #1 (STart, 04 января 2016, 12:05:17)
|
Профиль
|
|
|
Cepsa EP 80w90 - Вообще копейки стоит, если честно. И производитель нормальный. А вообще не фиг смешивать.
Забудьте вы про этот Mannol.
______________________________________
Ты-машина, что не знает тепла
Но танцуя с тобой, я сгораю дотла
(с) "Технология" - "Ядерный джаз"
|
|
Marlboro
|
#24 Дата: 06 января 2016, 21:10:52 В ответ на сообщение #1 (STart, 04 января 2016, 12:05:17)
|
Профиль
|
|
|
Barmaley вот и на фига
я на вопрос
Barmaley А залил-то что?
отвечал, потому что оказывается в итоге
Barmaley говно и очередной маслосрач.
А залил я
Barmaley этот Mannol
потому, что
STart LOTOS например, поисчез
а пока кто-то
Barmaley покрасил 2 'мультипружины'
мне нужно было ездить.
______________________________________
Свобода - это чуть правее педали тормоза
|
|
Barmaley
|
#25 Дата: 06 января 2016, 22:01:25 В ответ на сообщение #1 (STart, 04 января 2016, 12:05:17)
|
Профиль
|
|
|
Ответ дураций. Честно. Если тебе хочется есть, ты из мусорки доставать огрызки будешь? Так и здесь. Всё я уже разобрал и подобрал. Причём с обоснованием и комментариями. Ладно, я придурок, но ведь ещё и специалисты были задействованы с маслобрендов.
______________________________________
Ты-машина, что не знает тепла
Но танцуя с тобой, я сгораю дотла
(с) "Технология" - "Ядерный джаз"
|
|
Barmaley
|
#26 Дата: 06 января 2016, 22:11:00 В ответ на сообщение #1 (STart, 04 января 2016, 12:05:17)
|
Профиль
|
|
|
Ну и вдогонку. Сейчас заполучил во временное пользование от одного хорошего чела (не буду называть от кого) толковую книжку по трансмиссии с массой параметров, которые известны были в общем-то только разработчикам.
Ранее всё подбиралось исходя из аналогов вязкости ТАД-17 и ТАП-15. Сейчас можно будет попробовать заново пересчитать необходимые вязкости.
По моторке список меняться будет мало... Разве что, наверное, с японцами будут переговоры.
______________________________________
Ты-машина, что не знает тепла
Но танцуя с тобой, я сгораю дотла
(с) "Технология" - "Ядерный джаз"
|
|
Marlboro
|
#27 Дата: 06 января 2016, 23:13:25 В ответ на сообщение #1 (STart, 04 января 2016, 12:05:17)
|
Профиль
|
|
|
Механическая коробка передач - это всего лишь цилиндрический редуктор, а не космический корабль. И в него можно заливать хоть МС-20, хоть 68.
Не понимаю, откуда маслосрач?
______________________________________
Свобода - это чуть правее педали тормоза
|
|
Barmaley
|
#28 Дата: 07 января 2016, 00:35:27 В ответ на сообщение #1 (STart, 04 января 2016, 12:05:17)
|
Профиль
|
|
|
От того, что каждая коробка при конструировании рассчитывается на определённое масло. С нужной вязкостью, агрессивностью к меди и так далее. Мало того - масло не только смазывает, но и взаимодействует с металлами, создавая на поверхности плёнку. Поэтому и нужно думать головой, сравнивать вязкости, допуски и прочее.
______________________________________
Ты-машина, что не знает тепла
Но танцуя с тобой, я сгораю дотла
(с) "Технология" - "Ядерный джаз"
|
|
Marlboro
|
#29 Дата: 07 января 2016, 00:45:36 В ответ на сообщение #1 (STart, 04 января 2016, 12:05:17)
|
Профиль
|
|
|
Barmaley агрессивностью к меди
А что это, шестерни из меди делаются?
Вот это прикол! (С)
______________________________________
Свобода - это чуть правее педали тормоза
|
|
Slava-Motorsport
|
#30 Дата: 07 января 2016, 01:00:43 В ответ на сообщение #1 (STart, 04 января 2016, 12:05:17)
|
Профиль
Мастерская
|
|
|
|
Marlboro
|
#31 Дата: 07 января 2016, 01:07:11 В ответ на сообщение #1 (STart, 04 января 2016, 12:05:17)
|
Профиль
|
|
|
А у меня в минскаче такого нету, и пофиг, ездяет.
______________________________________
Свобода - это чуть правее педали тормоза
|
|
Barmaley
|
#32 Дата: 07 января 2016, 11:55:21 В ответ на сообщение #1 (STart, 04 января 2016, 12:05:17)
|
Профиль
|
|
|
Шестерни синхронов вообще-то делаются из бронзы и тест на коррозию медных пласти в общем-то был у меня в теме разобран по уши. Даже текст стандарта приведён вместе со сканами и фотографиями тестовых образцов. С базового вопроса о соотношении GL4, GL5 и воздействия на латунные синхронизаторы вообще тема по маслам в трансиию началась. Ты где тогда был? Ну ладно Федя показал свою 'интеллегентность' в виде неспособности думать головой за пределами того что сказал преподаватель (отсутствие критического мышления как последствия нашей 'вышки').
И напоследок. Нету здесь никакого маслосрача. Потому что никто не сравнивает допуски, результаты тестов свежих жиж и отработок, вязкости, производителей. Ребята, может будем вылазить из этого болота, а? А то у нас вечно в советско-РФовские машины льётся всякая дрянь, а потом удивляются глюкам. Я это и про масла и антифризы. Если кто не верит - пусть сходит хоть в магазины от 'Спелпайс', хоть в 'Автозапчасти-рыболовство', хоть на рынок. Суют или Mannol или откровенное рожно. Про антифризы даже говорить не хочется - полный трэш. И непонятно сколько бы времени это продолжалось, если бы я не стал копать для своей Раиски. И выяснилось, что в общем-то все ваши 'познания' можно просто выкинуть на помойку. Я с ужасом думаю, что будет, когда начну выводить кузов. Наверное вообще перестану сюда заходить. Давайте хоть в чём-то будем клубом. Мы не только собираться перестали в общем-то, но даже на своей площадке какие-то серьёзные вещи, касающиеся нас совсем не обсуждаем. Зато масса 'хероев' , которые дальше простейших операций не пошли. Погано всё это...
______________________________________
Ты-машина, что не знает тепла
Но танцуя с тобой, я сгораю дотла
(с) "Технология" - "Ядерный джаз"
|
|
termik
|
#33 Дата: 08 января 2016, 15:39:01 В ответ на сообщение #1 (STart, 04 января 2016, 12:05:17)
|
Профиль
|
|
Изображение отсутствует
|
Взялся за номера СССР, до понедельника необходимо перевести фэровские фары на галоген, поставить овалы, печку и ещё шо-нить по мелочам... Разобраться с форточкой. Ну и не забывать про дровишки, без печки зябко.
|
|
STart
|
#34 Дата: 08 января 2016, 17:58:02 В ответ на сообщение #1 (STart, 04 января 2016, 12:05:17)
|
Профиль
|
|
|
Barmaley, главное потиху-помаленьку. Тут все собравшиеся чем-то неспешно занимаются и ковыряют... Даже на первое января поехал на гараж, не поверишь. И твои Большой Вклад, успешно тянущий на научную диссертацию по антифризам и маслам - никто не отменял. Думаю все согласятся с этим.
termik, не то слово зябко! В -20 моя солярочная "любительская" печка на гараже была так, руки разве согреть. Жесть... )) О покраске и речи не шло.
______________________________________
Customcars,girls,weapons-we like it...
YES!!! WE CAN!!!
|
|
Abarigen
|
#35 Дата: 08 января 2016, 18:44:08 В ответ на сообщение #1 (STart, 04 января 2016, 12:05:17)
|
Профиль
Мастерская
|
|
|
Не нужно уходить от темы. Масла обсуждаются в другой ветке
______________________________________
Купил Москвич и не жалею... Никого...
|
|
Slava-Motorsport
|
#36 Дата: 08 января 2016, 22:22:16 В ответ на сообщение #1 (STart, 04 января 2016, 12:05:17)
|
Профиль
Мастерская
|
|
|
Лешик Запусти свой отопительный самовар , проработал 4 часа спалил 2 литра отработки, пока еще играюсь с настройками, но результатом доволен. Теперь нуждаюсь в поставках отработки
если сваять трубу на корпусе печки и сквозь нее брать подогретый воздух то можно ощутимо повысить теплоотдачу печуры и снизить расход
http://www.b-n-w.ru/pechi.php?wr=148
|
|
Лешик
|
#37 Дата: 08 января 2016, 22:43:20 В ответ на сообщение #1 (STart, 04 января 2016, 12:05:17)
|
Профиль
Мастерская
|
|
|
Мне б ваши проблемы, лежу дома с отравлением 3 день, дальше 5 метров от толчка боюсь отходить .
Slava-Motorsport, планируют наварить ребра по наружке, пока тепло снимают обдувом корпуса вентилятором.
|
|
Orange
|
#38 Дата: 09 января 2016, 00:55:02 В ответ на сообщение #1 (STart, 04 января 2016, 12:05:17)
|
Профиль
Мастерская
|
|
|
Ээээ.... Ну.... У меня вот лампочка перегорела... Жуть, катастрофа...
|
|
kos-mich
|
#39 Дата: 09 января 2016, 01:35:59 В ответ на сообщение #1 (STart, 04 января 2016, 12:05:17)
|
Профиль
|
|
|
Orange, печаль-беда
|
|
Barmaley
|
#40 Дата: 09 января 2016, 11:09:33 В ответ на сообщение #1 (STart, 04 января 2016, 12:05:17)
|
Профиль
|
|
|
И твои Большой Вклад, успешно тянущий на научную диссертацию по антифризам и маслам - никто не отменял. Думаю все согласятся с этим
Спасибо, конечно, но я ещё не закончил.
Надо доделать:
1) Базу по совместимым антифризам (с обоснованием технологии)
2) Доразговорить японцев про их масла с нестандартной вязкостью.
3) Сделать несколько тестов отработки масел их моей базы, а то всё на уровне теорий.
4) Добиться официального признания применения этих жиж в КПП и двигло от производителей на сайте.
Вообще есть идиотская идея: поскольку у меня есть книжка с полным расчётом ГРМ, то можно изготовить тюнинг-распредвал с изменёнными фазами.
Ну и по Раиске сейчас в разгаре сиденье и надо подреставрировать систему тяг КПП-3. Да и латунные втулки на резинки и валы переключения.
Кстати, надо ещё и поднять вопрос про аналоги фильтра H926/4 от Mann, а именно AC 6166 E (AC Delco).
______________________________________
Ты-машина, что не знает тепла
Но танцуя с тобой, я сгораю дотла
(с) "Технология" - "Ядерный джаз"
|
|