Barmaley
|
#21 Дата: 29 ноября 2014, 16:20:57 В ответ на сообщение #1 (Гала, 28 ноября 2014, 11:39:03)
|
Профиль
|
|
|
80% начинки надо сплавлять. Тут или Жигули или Москвич впёрли поздний.
Короче говоря, читайте книжки и увидите, что должно быть.
______________________________________
Ты-машина, что не знает тепла
Но танцуя с тобой, я сгораю дотла
(с) "Технология" - "Ядерный джаз"
|
|
trfw
|
#22 Дата: 29 ноября 2014, 16:37:54 В ответ на сообщение #1 (Гала, 28 ноября 2014, 11:39:03)
|
Профиль
|
|
Изображение отсутствует
|
|
Barmaley
|
#23 Дата: 29 ноября 2014, 16:44:22 В ответ на сообщение #1 (Гала, 28 ноября 2014, 11:39:03)
|
Профиль
|
|
|
Тут главное не сдаваться. Искать детали, поднимать документацию.
______________________________________
Ты-машина, что не знает тепла
Но танцуя с тобой, я сгораю дотла
(с) "Технология" - "Ядерный джаз"
|
|
trfw
|
#24 Дата: 29 ноября 2014, 17:52:50 В ответ на сообщение #1 (Гала, 28 ноября 2014, 11:39:03)
|
Профиль
|
|
Изображение отсутствует
|
Barmaley Даже если бы завод был, то с нынешними 'манагерами' и 'спецами', которые кроме рекламного буклета изучить не могут и привыкли что работать должны или китайцы или работяги за 5 копеек по гаражам и ремзонам толку никакого не будет. Так что если действительно хотите что-то сделать - собирайте документацию и разбирайтесь. Литература вся в продаже есть на том же alib.ru и не надейтесь что какой-то там 'мастер' всё поделает.
+1. С этими машинами заниматься можно только самому. А если ничего не умеешь, то два варианта - либо завязать, либо всё-таки начать разбираться в устройстве. Путь долгий и тернистый с кучей подводных камней, особенно если склад ума не технический (как у меня, например).
|
|
Гала
|
#25 Дата: 29 ноября 2014, 18:33:48 В ответ на сообщение #1 (Гала, 28 ноября 2014, 11:39:03)
|
Профиль
|
|
|
Я гуманитарий... В технике дальше" включаешь кнопку, лампочка светится" не шла. Но вот как то не могу обьяснить словами этот настрой. Если коротко, то я чувствую, что начинаю любить эту машинку)) Чем больше по одному винтику узнаю ее, тем больше привязываюсь. Так что РАЗБЕРУСЬ, надеюсь с Вашей помощью советом.
Огромное спасибо за чертеж кабины, я его в сети не могла найти. Я по образовнию архитектор, так что чертежи для меня самый правильный материал.
Сегодня выяснила, что у одного товарища имеются все датчики салона, никеля и что то там еще. Так что начало положено.
К сожалению САМА заниматься не могу, т к силенок не хватит ))), но вот лезть в каждую деталь и учавствовать БУДУ.
Тут еще и Вы правы насчет тезиса " не для музея, а для себя" Т е идеальной эдентичности и не стоит добиваться, но по возможности надо постараться. Спасибо всем.
Кстати, отец почему то утверждает , что родной мотор был 23 лс. Он ошибается ?
______________________________________
Торговый работник, ресторатор. Это для пищи, а для души - кинолог со стажем, который собак любит и понимает лучше чем людей.
|
|
Barmaley
|
#26 Дата: 29 ноября 2014, 19:29:44 В ответ на сообщение #1 (Гала, 28 ноября 2014, 11:39:03)
|
Профиль
|
|
|
Ваш отец прав по поводу мотора. И не надо вешать ярлыки 'гуманитарности' или чего ещё на себя или кого-либо. Это когда хотят оправдать свою лень говорят что-то вроде 'я бюджетник' или 'у меня другой склад ума'. Если хотите знать, я окончил исфак БГУ (1996-2001 год обучения). А работаю в IT.
Вообще то что Вы назвали 'чертежом' - это просто рисунок. Он есть в любом учебнике по автоделу первой половины 50-х.
Если честно, возьмите лучше для начала любое издание 'Учебника автолюбителя' авторов Карягина и Соловьёва конца 40-х - начала 50-х годов. Это ЛУЧШИЕ учебники по автоделу в нашей истории. Именно учебники, а не переписывание мануалов. Там и общее устройство автомобиля и Ваш Москвич разобран достаточно хорошо.
После соберите хотя бы базовую литературу по своей машине (описание и ремонт), как сделал я.
Сразу поймёте, где что испортили и чего не хватает. Через Интернет всё купить можно хоть на alib.ru, хоть на Молотке. Про каталог деталей не забудьте. Ну и смотрите по тематическим сайтам москвичеводов. Там оцифрованные книги есть.
Дальше уже можно читать серьёзные руководства по ремонту автомобилей вроде 'Справочника автомобильного механика', где есть все ремонтные размеры, допуски и порядок сборки-разборки.
______________________________________
Ты-машина, что не знает тепла
Но танцуя с тобой, я сгораю дотла
(с) "Технология" - "Ядерный джаз"
|
|
Гала
|
#27 Дата: 29 ноября 2014, 21:33:43 В ответ на сообщение #1 (Гала, 28 ноября 2014, 11:39:03)
|
Профиль
|
|
|
Уважаемые "коллеги")))) Вот такие ручки у меня стоят в машине на данный момент.
Вопрос; они родные? Если нет то покупать стоит только в комплекте ?
______________________________________
Торговый работник, ресторатор. Это для пищи, а для души - кинолог со стажем, который собак любит и понимает лучше чем людей.
|
|
Barmaley
|
#28 Дата: 29 ноября 2014, 21:48:18 В ответ на сообщение #1 (Гала, 28 ноября 2014, 11:39:03)
|
Профиль
|
|
|
Походу не родные.
Вот что должно вроде как стоять
Да не с ручек надо бы начинать, а с выяснения, что туда закинули по подвескам и прочей механике. Ну и каково состояние кузова.
Вообще посмотрите литературу оригинальную по этой машине. Там картинки есть.
______________________________________
Ты-машина, что не знает тепла
Но танцуя с тобой, я сгораю дотла
(с) "Технология" - "Ядерный джаз"
|
|
Barmaley
|
#29 Дата: 29 ноября 2014, 21:54:28 В ответ на сообщение #1 (Гала, 28 ноября 2014, 11:39:03)
|
Профиль
|
|
|
Передняя подвеска такая ?
Или уже впёрли другую?
Коробка передач, задний мост и кардан какие? Родные или что впёрли?
______________________________________
Ты-машина, что не знает тепла
Но танцуя с тобой, я сгораю дотла
(с) "Технология" - "Ядерный джаз"
|
|
Гала
|
#30 Дата: 30 ноября 2014, 07:43:59 В ответ на сообщение #1 (Гала, 28 ноября 2014, 11:39:03)
|
Профиль
|
|
|
вот этого не знаю... Придет мастер _ выясним.
а насчет ручек... если что попадается почему бы не взять прозапас))) на будущее, что б потом себе мозги не ломать.
Я попробую сегодня подлезть под маину и сфоткать эти шшшелезяки.
коробка передач стоит не родная, н родная имеется, правда в неизвестном состоянии.
______________________________________
Торговый работник, ресторатор. Это для пищи, а для души - кинолог со стажем, который собак любит и понимает лучше чем людей.
|
|
Barmaley
|
#31 Дата: 30 ноября 2014, 10:22:35 В ответ на сообщение #1 (Гала, 28 ноября 2014, 11:39:03)
|
Профиль
|
|
|
Скажу сразу, что коробка передач от 400-401 почти такая же, как от Москвич-402 и раннего 407. Это 3-х ступенчатая КПП. Отличия на модели с 420-м кузовом (Москвич-400 и 401) в другом выходном вале. Попросите у Павла (Klobzik на форуме) её сфотографировать. Я ему отдал такую.
Есл у Вас чужая КПП, то что там за кардан?
______________________________________
Ты-машина, что не знает тепла
Но танцуя с тобой, я сгораю дотла
(с) "Технология" - "Ядерный джаз"
|
|
Гала
|
#32 Дата: 30 ноября 2014, 12:38:01 В ответ на сообщение #1 (Гала, 28 ноября 2014, 11:39:03)
|
Профиль
|
|
|
|
Barmaley
|
#33 Дата: 30 ноября 2014, 13:03:01 В ответ на сообщение #1 (Гала, 28 ноября 2014, 11:39:03)
|
Профиль
|
|
|
|
Гала
|
#34 Дата: 30 ноября 2014, 15:45:01 В ответ на сообщение #1 (Гала, 28 ноября 2014, 11:39:03)
|
Профиль
|
|
|
ну значит мастер правильно сказал, что все родное. Этот мастер когда то имел такую машину и сам ее собирал.
______________________________________
Торговый работник, ресторатор. Это для пищи, а для души - кинолог со стажем, который собак любит и понимает лучше чем людей.
|
|
Barmaley
|
#35 Дата: 30 ноября 2014, 17:34:41 В ответ на сообщение #1 (Гала, 28 ноября 2014, 11:39:03)
|
Профиль
|
|
|
Движок не родной. Родной только фильтр воздухозаборника.
Рулевая колонка чужая
Коробка передач (?)
Панель приборов - смотрите что под обивкой.
Электрика - гляжу просто месиво.
Сиденья какие?
______________________________________
Ты-машина, что не знает тепла
Но танцуя с тобой, я сгораю дотла
(с) "Технология" - "Ядерный джаз"
|
|
Гала
|
#36 Дата: 30 ноября 2014, 18:00:12 В ответ на сообщение #1 (Гала, 28 ноября 2014, 11:39:03)
|
Профиль
|
|
|
Посмотрела на фото поэтапного восстановления 401 го...............!!!!!! Слов нет, работа проведена колоссальная! На такую работу способны только патриоты. Это та работа которая делается не за деньги , а за идею.
Бармалей, сиденья сфоткаю завтра, у нас уже темень полная.
Кстати, я так поняла при разборке машины ВСЕ детали полностью очищаются, красятся ?
______________________________________
Торговый работник, ресторатор. Это для пищи, а для души - кинолог со стажем, который собак любит и понимает лучше чем людей.
|
|
trfw
|
#37 Дата: 30 ноября 2014, 19:22:19 В ответ на сообщение #1 (Гала, 28 ноября 2014, 11:39:03)
|
Профиль
|
|
Изображение отсутствует
|
Гала я так поняла при разборке машины ВСЕ детали полностью очищаются, красятся
Естественно, это же и есть реставрация. Что можно оставить - оставить, что нельзя - заменить на новое. А чтобы в этом разобраться, нужно все разобрать.
|
|
Mack
|
#38 Дата: 01 декабря 2014, 11:14:25 В ответ на сообщение #1 (Гала, 28 ноября 2014, 11:39:03)
|
Профиль
Мастерская
|
|
|
Влезу и я со своим мнением.
Вы должны понимать, что полное восстановление, а уж тем более реставрация, будет очень тяжелым, долгим и дорогим делом. Особенно для новичка. Даже если будет делаться чужими руками. Или так: особенно, если будет делаться чужими руками.
Но даже не в этом дело. Я понимаю, сейчас полно желания, глаза горят. Но нужно остыть и конкретно понять чего ожидается от машины. Я тоже за сохранение машины в полном оригинале, но!
Как видно из фото, у вас довольно неплохая "осовремененная" переделка. И человек потратил много времени, создавая ее. Не будем сейчас спорить о колхозе, но отметим, что чтобы вернуть все как было только под капотом, понадобится очень много времени. Я все к чему? А есть ли смысл? Если машина сейчас на ходу, не надо кидать сразу переделывать, а проще заняться видимой частью - интерьером, экстерьером, параллельно поддерживая исправное техническое состояние у текущих деталей.
Поверьте, вам и этого хватит, чтобы занять все свое время. А вот когда все будет приведено в надлежащий вид, детали найдены, установлены, и вы покатаетесь на старой машине с оригинальным внешним видом и салоном, можно задуматься о возвращении оригинальной технической стороны. Вот в этот момент вы точно будете знать что как и, главное, зачем. Потому что если оставить машину без движения, занявшись сразу глобальными переделками, в большинстве случаев весь проект потом пропадает. А так даже чисто эстетическое удовольствие: поставил новое правильное зеркало - прокатился, порадовался. Новые фонари, то же самое и т.д. Вроде и процесс идет, и можно кататься не переставая
Удачи!
______________________________________
...моторы всегда отвечают взаимностью тому, кто их любит. В отличие от живых человеческих сердец.
|
|
Гала
|
#39 Дата: 01 декабря 2014, 12:18:19 В ответ на сообщение #1 (Гала, 28 ноября 2014, 11:39:03)
|
Профиль
|
|
|
Вы сто раз правы! Я думаю, надо все делать постепенно. Сегодня говорила с мастером..... сорвал спину, лежит дома((( Поднял какую то тяжелую железяку. Он согласился , что мы будет все детали отчищать и красить. Так или иначе, даже если Пока часть деталей останется от этой ходовой все равно они должны быть в идеальном состоянии Я такдумаю по мере того, как я буду находить что то родное и приводить это в надлежащий вид, я смогу это устанавливать.
Вы правы насчет того, что для меня это во много раз сложнее Чем человеку бывалому или хотя бы продвинутому технически. Но я понимаю, чем качественнее и дотошнее я начну процесс восстановления, тем меньше проблем будет вылезать в будущем.. Сейчас с Вашей помощью я уже реально знаю в каком состоянии у меня находится машина. Знаю какие детали родные и что мне НАДО менять и что взаимозаменяемо.
сегодня сфотографировала сиденья
______________________________________
Торговый работник, ресторатор. Это для пищи, а для души - кинолог со стажем, который собак любит и понимает лучше чем людей.
|
|
Гала
|
#40 Дата: 01 декабря 2014, 12:23:36 В ответ на сообщение #1 (Гала, 28 ноября 2014, 11:39:03)
|
Профиль
|
|
|
______________________________________
Торговый работник, ресторатор. Это для пищи, а для души - кинолог со стажем, который собак любит и понимает лучше чем людей.
|
|