А новодел только один единственный и сразу кривой? Я всегда считал, что новодел - это то же самое, что и "раньше", только сделанное "недавно".
 
Я с самого начал оговорился, что зависит от желаемого результата. Мы пока не знаем даже оставит ли Гала, например, переделанную приборку или планирует заменить на оригинал. Поэтому мои советы не руководство к действию, а лишь видение развития событий. Так что не парься. А то с таким общением ты и другие "толковые форумы" засрешь срачем

Klobzik

Мак, Бармалей - зачем вы дурите человеку голову? Гала задает вопросы, надеясь получить ответ, соответствующий действительности от людей, разбирающихся в вопросе! То что вы читает книги и с упоением их цитируете - это здорово, но вы советуете глупости. Вообще хочется спросить - когда в последний раз вы своими глазами видели 400-401 москвич, раз уж так активно даете "толковые" советы? Вы вообще держали в руках проводку 401? То что вы советуете - это полный ахтунг.
Купить новодельную - и что потом с ней делать? Порезать тканевую оплетку, укорачивать\удлинять провода, добавлять провода. Нафига тогда покупать новодел? В том виде как он продается, ни один жгут не подойдет на тот кузов, который обсуждается. Ваши советы - это вредительство чистой воды и способ засунуть 250 баксов в жопу!
Не подойдет НИЧЕГО кроме включения зажигания. (в таком виде как продается проводка на кузов и электрооборудование, которое сейчас есть на машине).
Новодельная проводка - это прелесть, конечно, но без переделок она подойдет ТОЛЬКО на родную конфигурацию всех приборов электрооборудования на родной моторный щит и родную приборную панель. Не важно 12 или 6 вольт.
 
Вот как выглядит проводка:


 
Даже клеммы на ней не везде, в некоторых местах залуженный оголенный наконечник провода. И что - купить и резать тканевую оплетку, добавлять и сращивать провода? Да от родной ничего не останется. Бред полнейший! Дело не в 12 или 6 вольтах - дело во ВСЕМ.
 
Вот как выглядит родной моторный щит.

Только с таким расположением приборов и выходов из кузова жгутов имеет смысл покупать новодел. Я уж не говорю о вашей панели приборов. В оригинале только один датчик электрический. Сравните с моторным щитом Галы (я не видел фото, но судя по тому что приборы переделаны щит тоже не должен был остаться без внимания) - что из родных жгутов новодельной проводки подойдет без переделок?
 
 
Гала, помните, у Жванецкого -  "спорить о вкусах устриц хотелось бы с теми, кто их ел" ?
Ну так вот тут вы слушаете советы тех, кто делает какие-то выводы о вкусе устриц на основании впечатлений от прочтения книг. Применить такой кладезь мудростей на практике вы не сможете, потому что очень много ереси в свободной интерпретации книжных знаний.

Klobzik

В вашем случае надо делать проводку "с нуля" по месту, по очереди подключая приборы.
Новодельную проводку покупать нет смысла, если только вы не хотите купить задорого моток проводов- ее надо будет "распускать" из тканевого жгута, и полностью переделывать.

Klobzik

Нашел фотки.
Я ошибся - зажигание тоже не подойдет, катушка у вас стоит на правом брызговике, вернуть на моторный щит ее не получится - там печка.
 
Таким образом, от родной проводки не подойдет НИ ОДИН провод, чтобы включить хоть что-то.
 
Гала, зарегистрируйтесь на толковом форуме, тут вы не получите толковых советов, кроме как "поговорить". Собственно, 400-401 машины тут есть только у 2-3-4 человек, но они не общаются тут, по разным причинам.

Klobzik

Mack

А новодел только один единственный и сразу кривой? Я всегда считал, что новодел - это то же самое, что и "раньше", только сделанное "недавно".

Так и есть - то же самое, что и "раньше", только сделанное "недавно". Хотя бывают случаи, что не подходит по длине и расположению проводов. Но это другой вопрос. Суть от этого не меняется - даже если взять заводскую оригинальную новую проводку - она не подойдет на машину Галы ни по одному жгуту.
 

Mack

А то с таким общением ты и другие "толковые форумы" засрешь срачем
Ты бываешь на других форумах? Наблюдал картину, где я где-либо засрал срачем какую-либо тему?
Нет. А вот на этом форуме просматривается картина, где неопытному человеку насоветовали ерунду.
Я возмущаюсь от этого варварства, и это называется засрал срачем?

Да - я злобная злыдня, и не только потому что у меня нет велосипеда - но тут на форуме отсутствуют какие-либо правила и порядок - почему я не могу каментить с негативным уклоном, как это делают другие бобруйчане? Им почему-то замечания не делаются, а вот на мои буквы внимание обращается. Что за двойные стандарты?

Klobzik

Mack

Мы пока не знаем даже оставит ли Гала, например, переделанную приборку или планирует заменить на оригинал.

Даже если будет возвращена родная приборка - это ничего не меняет.
Посмотрите где акум, где катушка.
Посмотрите на то место, откуда штатно выходит жгут, идущий в моторный отсек (ведь вы знаете как располагается жгут по родне).
Посмотрите где датчик включения стоп-сигнала, коробка предохранителей.
 
Даже с родной приборкой не подойдет НИ ОДИН жгут.
Фары - и те не подключить.
А вы советуете:

Mack

Есть еще вариант поставить 407/403 проводку на ваш 408 двигатель

Barmaley

Купить новодел.

Не подойдет ни 407-403, ни 400-401 проводка.
Если только распустить их полностью на отдельные провода и выкладывать заново.
Ладно бы готовая проводка была в наличии или стоила копейки - но нет, 200-250 баксов (и это без доставки).

http://s017.radikal.ru/i406/1501/3a/71489a5970ff.jpg

Нашла на автоклассике провода для м400 . Там 150долларов просто  цельный моток кабеля в   хлопковом слабом плетении, какхочешь так и отрезай, видимо.Если все так и обстоит дело, то может, действительно , утюги и сушилки в ход пустить . Там провода хорошие, толстые, новые. Если все равно придется резать.
Вчера смотрела на м 401 и думала. Панель приборов целая родная.Стойки,руль хороший,приборы, двери( хотя у меня есть двери в лучшем состоянии. Может пустить на донорство. Или все же сохранить ее пока. Может пусть стоит, а когда закончу м400 попробовать сделать  из этой новомодный мутант( умоляю, не бейте меня за эти слова)

Искать того мужика и переоформлять. И думать, как оформить смену двигателя.

Спасибо Миш, выясню  все это.

Поздравляю!
А можно поподробней про разные молдинги? Желательно, с фотками.

А где отличия?

Кстати, сегодня была у одного знакомого.  у него пять машин уже восстановленых и пять стоит на реставрации, в том числе и 401 ( я вам его уже показывала) Несколько фото машин, стоящих у него в гараже.

К следующей машинке даже не прикоснулись пальцем, настолько она в идеальном состоянии.  После покупки она стояла в гараже  и на ней совершенно не ездили.Даже обивка водительского сиденья настолько новая, что не верится, что не перетянута.