Ну чё, накупили 2140?
С двумя подфарниками сзади, а так нормально вроде.

Ну бывает, ударяются, наверное. Мне в жиге колесо клеить пришлось. А вообще я осматриваю при покупке.

Намудрили. Они вообще с задней частью намудрили.

А чеж сразу рафик, а чебурашку обсудить?

Что-то тема как-то потухла...
Расскажите кто-нибудь про Победу. Как она??? Я вживую их никогда не видел, ток по ящику иль фоткам.

Безумец

Что-то тема как-то потухла...
Расскажите кто-нибудь про Победу. Как она??? Я вживую их никогда не видел, ток по ящику иль фоткам.

По модели 2140:
основная проблема - полное несоответствие внешнего вида автомобиля ни первоначальной (1976 - 1982), ни рестайлинговой версии (1982 - 1988).
1.Несоответствие версиии 1976/82 г.:
а) пластиковое наружное зеркало заднего вида (по типу ВАЗ 2105), вместо хромированного;
б) черные щетки стеклоочистителя (вместо металлических) и черные уплотнители ветрового и заднего стекол, без характерной хромированной накладки;
в) салон: отсутствие подголовников передних сидений, более поздний "люксовый" руль;
г) значок на облицовке радиатора в виде надписи "АЗЛК", вместо пятиугольного значка с Кремлевской стеной;
д) отсутствует характерная черная полоса матовой краски под крышкой багажника, под правым фонарем нет хромированного шильдика "1500" (вместо него запилен второй фонарь заднего хода). Шильд "Москвич" нет и на передних крыльях по бокам.
е) нет колпаков на колесах, нет антенны.
 
2. Может, авторы хотели сделать пострестайлинговую модель 2140 (1982/88 г.)? Но и в этом случае, помимо вышеуказанных обломов (второй фонарь ЗХ, подголовники), есть куча ляпов:
а) хромированная окантовка облицовки радиатора, которой не должно быть;
б) наружное зеркало заднего вида одно в наличии (должно быть и с пассажирской стороны)
в)форточки-ветровики передних дверей, которых не должно быть на поздней версии;
г)отсутствие пластиковых наконечников и клыков на бамперах. Кстати, профили бамперов закругленные, а не угловатые, поэтому бамперы больше соответствуют модели 412.
Наверное, более косячной модели авто я не видел. Получилась сборная солянка, хотя "ДеАгостини" постулируют аутентичность моделей.

Вот Вы, друзья, прямо придираетесь к модельке автомобиля. Посмотрите на цену. За 25 рублей металлическую модельку плюс цветной журнал. В полиграфии я не особо разбираюсь, но модельку нужно отлить кузов из металла, покрасить, отлить пластмассовые пиздюльки, собрать воедино. И все это должно быть дешёвым. Поэтому китайцы лепят как получится. Не тот это ценовой диапазон для полной детализации. Как-то специально я гуглил магазины масштабных моделей, так там за мою месячную зарплату можно купить модель 1:43 с действующим рулевым управлением. Вот купив такую модель я уже с придиркой относился к детализации. А тут выражаю глубокое спасибо компании Деагостини (вдруг представители читают) за Авиацию и Автолегенды. Ещё бы Вы и грузовики организовали...

Ага, они тырят статьи, иллюстрации (это больше к Авиации относится), не указывают копирайтов, а ты им спасибо говоришь

Знаете, товарищи, в жизни по отношению ко всему можно "поставить себе планку". "Скажи спаибо, что хоть это есть" - это не подход, так можно далеко зайти. Это во-первых.
Во-вторых, почему-то модель 2140 по сравнению с остальными - просто пиздец, какая косячная. К "Копейке" так даже зеркальце круглое не забыли присобачить, как на первых экземплярах и было. Почему-то вывести тонюсенький кантик облицовки радиатора китаёзы додумались, а тупо покрасить черную полосу или просто убрать второй фонарь ЗХ - нет. Поэтому не надо говорить, что придирки несправедливые.
В-третьих, себестоимость этих вещей небольшая, издатели не бедствуют, поверьте мне. Ни один торгаш-учредитель не будет заниматься товаром, который не окупит себя. Цветная распечатка нонче тоже не роскошь.