30-го апреля этого года Минск превратится в настоящий музей
легендарных автомобилей. В 11.00 возле
Национальной Библиотеки Республики Беларусь состоится официальная церемония
открытия 4-го международного фестиваля «BOSCH - Ретро Минск 2011». В фестивале примут участие
коллекционеры из Финляндии, Литвы, Латвии, Эстонии, Молдовы, Украины,
Республики Беларусь, Российской Федерации и других стран.
 
В 50-е гг. В Детройте или Чикаго ни один полицейский не
прошел бы мимо такого скопления Кадиллаков и Бьюиков, а моментально достал
записную книжку и начал бы записывать номера, потому что такие автомобили
нравились всем состоятельным гражданам, от звезд Голливуда до воротил мафии. В
кино мы не раз встречали этих героев. На них разъезжали наши любимые персонажи,
отрываясь от погони, и только ветер мог их догнать и слегка потрепать волосы.
 
С 30-го апреля по 1-е мая Фестиваль «BOSCH - Ретро Минск 2011» объединит
целые эпохи автомобилей, фары которых освещали исторические события, а в
салонах разгорались драмы и начинались безумно романтичные любовные истории. Вы
сможете своими глазами увидеть такие автомобили как MERCEDES BENZ 320 Cabriolet
D 1938 г.,
BMW 327 SportCabrio 1939 г.,
Ford T 1923, CadillacDeVille
1959 г.,
ChevroletMonteCarlo и
многие другие…
 
Уже традиционным спонсором фестиваля становится компания BOSCH, оснавателем которой является
Роберт Бош, вдохнувший жизнь в автомобильные двигатели всех времен. В начале ХХ
века концерн под руководством Роберта Боша разработал систему зажигания от
магнето и свечей, которая значительно облегчила жизнь многим автомобилистам.
Затем последовали электрические фары, звуковые сигналы, аккумуляторы,
генераторы и стартеры. Одной из первых в Европе компания BOSCH привнесла в салон
автомобиля настоящий домашний комфорт, начав производить радиоприемники и
отопители, а производимые компанией стеклоочистители и обогреватели стекол
сделали езду безопасной в любое время года вне зависимости от погодных условий.
 
Как правило, все эти компоненты не видны в машине, хотя
стоят на страже безопасности и комфорта не один десяток лет.
 
30 апреля, 11:00 –
Площадь победы
 
Автомобили организованной колонной въедут в город с севера…
В 11:00 возле мемориала на «Площади Победы» участники фестиваля возложением венков почтут память тех, кто
пал, обороняя нашу Родину от немецко-фашистской агрессии во время Великой
Отечественной войны.
 
30 апреля, 12:30 –
Национальная библиотека
 
В 12:30 возле здания Национальной библиотеки состоится
официальная церемония открытия фестиваля.
 
Участники фестиваля произведут торжественную посадку
деревьев. А посетители смогут своими глазами увидеть роскошь
автомобилей-шедевров, а также почувствовать качество и любовь, с которыми эти
автомобили были созданы для того, чтобы пройти через десятилетия и усмехнуться
вслед обгоняющему прогрессу.
 
30 апреля, 15:00 –
Дворец Спорта
 
Организованная колонна проследует через проспект
Независимости, улицу Ленина до Дворца Спорта на проспекте Победителей. Там и
состоится главная фотосессия героев фестиваля и тех, кто ждал их в нашей стране
целый год.
 
1 мая – Линия Сталина
 
1 мая в ИКК Линия Сталина состоится церемония закрытия
фестиваля и заключительная экспозиция автомобилей, с которой смогут
ознакомиться все посетители комплекса.
 
Организаторы фестиваля – общественное объединение "АвтоАмерика", Рекламное агентство «Вместе».
 
Генеральный партнер фестиваля – Представительство
концерна Robert BOSCH AG в Республике
Беларусь.
 
Генеральные информационные партнеры – Interfax.by, агентство
Минск Новости.

Это, кстати, нифига не "German Tank" - исправь:
http://www.flickr.com/photos/lemmingby/5680205161/in/set-72157626630912350
Больше похоже не чешский Pz-38.

Регламент допуска:
Участие в "BOSСH-Ретро-Минск" подчинено предварительному отбору, осуществляемому международной технической комиссией, в соответствии с Техническим регламентом. В связи с ограниченнием количества участников, а также большим количеством заявок на участие, Международная Техническая Комиссия, руководствуется нижеследующими положениями. К участию в мероприятии допускаются автомобили отвечающие следующим требованиям:
-находящиеся в аутентичном внешнем состоянии
-имеющие исправный и привлекательный внешний вид
-технически исправные
-с момента начала выпуска данной модели автомобиля прошло более 35 лет
- автомобиль является редким и достойным быть представленным на мероприятии
Все поданные заявки рассматривает международная техническая комиссия и принимает решение о допуске автомобиля к участию по каждому заявленному автомобилю отдельно. Комиссия в каждом конкретном случае оценивает соответствие автомобиля приведенным выше требованиям, а также руководствуется коллегиальным мнением о ценности каждого конкретного автомобиля для мероприятия. Комиссия вправе делать исключения для эксклюзивных и редких авто, по отдельным требованиям не входящих в рамки Регламента, а так же для машин, принимавших ранее участие в "BOSСH-Ретро-Минск".
Машины со ржавчиной, сквозными дырами , покрашенные кистью и на кетайских колпаках не допускаются.
Внимание: Организаторы оставляют за собой право делать исключения для эксклюзивных и редких авто, по году выпуска не входящих в рамки мероприятия, а так же для машин, принимавших ранее участие в "BOSСH-Ретро-Минск".

407 Klobzikа?

 
Жи Ши пиши через И...;)

Победители в номинациях фестиваля Bosch Ретро-Минск 2012
 
Гран-при фестиваля – Rolls Royce 1956 Литва
Приз зрительских симпатий – Buick Riviera 1972 Литва
Лучший автомобиль премиум класса – Rolls Royce 1956 Литва
Лучший автомобиль не тронутый рестовратором – Газ-21 1967 (г\н аед216) Литва
Самый модный muscle car – Oldsmobile 1971 Россия
Лучшее музыкальное оформление – Chevrolet Monte Carlo 1975 Беларусь
Лучшая техническая идея – Москвич 407 1959 Беларусь
Самый дальний экипаж – Cadillac Deville 1982 Финляндия
Самый почетный возраст – Buick 1935 Беларусь
Лучшая реставрация американского автомобиля – Buick 1935 Беларусь
Лучший женский автомобиль – Nissan Figaro 1991 Россия
Культовый автомобиль своей эпохи – Citroen 2cv6club 1976 Литва
Лучший full size – Cadillac DeVille 1955 Эстония
Самый яркий автомобиль – Cadillac Eldorado неустановлен Россияя
Лучшая реставрация советского автомобиля – Газ-21 1967 Беларусь
Лучшая реставрация европейского автомобиля – Citroen DS 1971 Литва
Самый элегантный экипаж – Buick 1940 Россия
Лучший отреставрированный автомобиль – Rolls Royce 1956 Литва
Лучшая ручная работа (custom проект) – Chevrolet Monte Carlo 1975 Беларусь
Лучшая цветовая гамма – Jeep Grand Wagoneer 1986 Россия
Классический европейский автомобиль – Mercedes Benz 170 1936 Литва
Классический автомобиль советской эпохи – газ21 1967 (гн аед216) Литва
Лучший внедорожный авто – Chevrolet M1009 1985
Лучшая реставрация моторного отсека – Chevrolet Caprice Classic Россия
Лучшая машина из фильма – Pontiac Firebird Formula 1986 Россия
 
http://forum.avtoamerika.by/index.php?showtopic=3829

да.Александра Шурина.

Результаты голосования по номинациям на 5-м международном фестивале ретро автомобилей
"Bosch Ретро-Минск 2012" с фото
 
http://retrominsk.by/Results.html