Делал и на ДААЗах и на К-126.
На ДААЗах есть смысл, т.к. у них вакуумное открытие второй заслонки и через год она (заслонка)просто закисает и карб работает как однокамерный.
На 126 карбах эффект ощутимый при условии, что доработан впрыск насоса-ускорителя и в момент нажатия педали газа топливо льется в обе камеры. Но это и дополнительный расход.