Кто юзал электропомпу, например от газели? Есть ряд вопросов:
1. Есть ли разница как ее распологать?
2. Когда помпа выключена, через нее поток жидкости проходит или нет?
3. Сильно ли шумит если в салоне ставить?

У меня эта головная боль поболее. Мне придётся ставить дополнительные радиаторы охлаждения в багажник. По поводу помпы пока даже ничего придумать не получается.

По результатам эксплуатации подогревателя антифриза свечами накала получается такая ситуация: две свечи за 5 минут работы доводят антифриз в теплообменнике до состояния кипения, но весь этот антифриз ходит через двигатель, приходится надо все время греть пока с мотора теплый не пойдет.
Чтобы увеличить эфективность работы всей этой системы и достичть желаемого результата думаю сделать малый круг печки (теплообменник - радиатор печки - насос), который будет временно отключаться штатным краном от системы охлаждения пока двигатель не прогреется. Для этих целей нужна компактная электропомпа, которую удобнее всего расположить в салоне рядом с печкой.

Проблем с отоплением нет, штатная схема греет хорошо. Нужно чтобы начинало греть раньше чем двигатель прогреется.

+1 ))
ИМХО проще Вебасто/Эбершпехер поставить