|
Slava-Motorsport
|
|
#45 Дата: 25 января 2014, 10:34:47 В ответ на сообщение #1 (dgek, 18 сентября 2013, 16:40:47)
|
Профиль
Мастерская
|
|
|
|
Slava-Motorsport раскопал тут каталог для сцеплений и нарыл во чего
оказавыается что ведомый диск от мерса очень даже может нам подойти
вот номерок
1878 006 438 SACHS
ОбщаяДиаметр, мм 215
Параметр 215TPD
Профиль ступицы 23x29-10N
Число зубцов, шт 10
не подойдет.
перемерил наш вал - 24.5мм
тоесть по маркировке надо шлиц 24.5 или 24
хотя ткм пишет что бмв болтается с зазором. но если шлиц 23 - он вообще не должен налазить...
кароче диск в карман и вперед на базар мучать бырыг ;)
и насчет выжимного подшипника от иномарки
http://www.youtube.com/watch?v=c0XQG_xYN0M
на 10 минуте показывают тот самый подшипник.
|
|
|
Vitek
|
|
#46 Дата: 28 января 2014, 19:02:20 В ответ на сообщение #1 (dgek, 18 сентября 2013, 16:40:47)
|
Профиль
Мастерская
|
|
|
|
интересно если купить мотор 2 литра то сколько он стоить будет ?
|
|
|
Slava-Motorsport
|
|
#48 Дата: 29 января 2014, 00:51:17 В ответ на сообщение #1 (dgek, 18 сентября 2013, 16:40:47)
|
Профиль
Мастерская
|
|
|
|
|
итак первые результаты.
пробежал я по соседям и нарыл комплект мохнатого сцепления от бмв.
корзина подходит по болтам на наш 412 маховик, а вот ведомый диск совершенно не подходит
на маховик 248 и от 331(на 2141 который) корзина от бмв не подойдет
|
|
|
Slava-Motorsport
|
|
#50 Дата: 30 января 2014, 17:23:33 В ответ на сообщение #1 (dgek, 18 сентября 2013, 16:40:47)
|
Профиль
Мастерская
|
|
|
|
|
1864 600 315 точняк под наш первичный...;)
вот только какую ему туда корзину надо
|
|
|
dgek
|
|
#51 Дата: 01 февраля 2014, 00:38:28 В ответ на сообщение #1 (dgek, 18 сентября 2013, 16:40:47)
|
Профиль
Мастерская
|
|
|
|
|
Mack
|
|
|
|
Ага, уже подумал попробовать изготовить свой стальной маховик  Нужны чертежи, тогда могу заточить его под любую нужную корзину.
______________________________________
...моторы всегда отвечают взаимностью тому, кто их любит. В отличие от живых человеческих сердец.
|
|
|
Slava-Motorsport
|
|
#53 Дата: 04 февраля 2014, 09:25:06 В ответ на сообщение #1 (dgek, 18 сентября 2013, 16:40:47)
|
Профиль
Мастерская
|
|
|
|
|
Есть идея круче.
Сделать аналог двухмассового.
Венец с основой залить полиуректаном и приклеить нажимную часть. Будет по сути демпфер колебаний.
|
|
|
Mack
|
|
#54 Дата: 05 февраля 2014, 10:25:52 В ответ на сообщение #53 (Slava-Motorsport, 04 февраля 2014, 09:25:06)
|
Профиль
Мастерская
|
|
|
|
|
А нафига?
______________________________________
...моторы всегда отвечают взаимностью тому, кто их любит. В отличие от живых человеческих сердец.
|
|
|
Slava-Motorsport
|
|
#55 Дата: 05 февраля 2014, 11:00:51 В ответ на сообщение #1 (dgek, 18 сентября 2013, 16:40:47)
|
Профиль
Мастерская
|
|
|
|
|
во первых он будет легче.
надежнее - потому что не будет ослаблений деталей за счет проточки и всяких концентраторов напряжений
третье - материал будет сталь основа и чугун на часть которая будет тереться.
четвертое - полиуретан будет аналогом двухмассового маховика. за счет внутренних сжатий будет работать как эластичная муфта в кардане.
А так как есть две взаимоисключающие позиции - малый вес и рост ударных нагрузок, то это позволит решит главную беду легких маховиков - удары в трансмиссии.
Пока только идея - надо порисовать посчитать...
|
|
Пятничная встреча 10.05.2024 (гости из РФ)
VintageDay 02-03.09.2023
С новым годом!
Закрытие сезона (видео от kziz)
Насыщенная пятничная встреча
