Камент Гарри (http://forum.moskvichtuning.ru/index.php?s=&showtopic=12245&view=findpost&p=467562):

Garri-g

Ну ваш уважаемый АД тоже палку перегибает. Я понимаю шо он спец блин, но специфику этой плиты так и не понялл. Верне не этой плиты а как таковой плиты вообще.
 
Таковая плита нужна что бы удержать от колебания бугелей в продольной плоскости на оч высоких оборотах. И колебания эти происходят от самого колена. Когда оно как бы идет волной. Вот зачем и нужны Н-образные шатуны. ВОт зачем плитой связывают бугеля между собой. Согласен там на фото конструкция не фонтан. Но все так делают и человек так сделал. Тем более что сделать правильно как на хонде и других современных моторах намного сложнее.