Ребята, интересно, если я поставлю на свой УЗАМ 1.7 впускной коллектор от 412го, что изменится? Искал в инете, но на всех форумах по-разному на этот счет.

Теоретически 41-е коллектора более длинные, из-за чего считается, что на низких оборотах эти движки лучше едут.
Но есть недостатки - это меньшие каналы на ранних и всякие волнорезы на поздних. Если все спилить и расточить - оч неплохой вариант.
Существует также заводская версия правильного низкого 41-го коллектора с большими каналами и без волнорезов - это 248, но найти его сложно. Такой есть только у Лешика.
 
Так что, если сравнишь свой коллектор с тем, что собираешься ставить и не увидишь особой разницы в каналах, лучше оставь свой ИМХО.

Разница как раз большая, и не только в "плавниках".
412 - коллектор, был "правильный" и реально спроектированный под семейство УЗАМ.
331 - коллектор, с так называемыми "завихрителями", ( тут "плавниками" ), - это попытка приспособить мотор 412 к подкапотному пространству москвича 21412, соответственно коллектор был укорочен, разделились каналы, исчезла емкая "камера" под карбом - и самое главное, появился как бы залом к низу, и получилось что каналы от карба входят в головку с загиба к низу ( два загиба от карба ). А в 412 только один разворот потока смеси под 90 град. под карбом. Соответственно 331 коллектор считается более задушен. Ну а из практики - я на свой 41-ый ставил 412 коллектора. Разници как бы и не заметил - и наверное не должен был. Кому интересно - может поиграться и покатать на стенде.

Спасибо с поклоном авторитетным практикам с МЗМА-за все... :-) Иначе бы нам осталось быть невероятно скучно.