viksl
|
|
Изображение отсутствует
|
Ребята, дядька отдает новые задние амортизаторы от Ваз 21053. Хочу поставить себе! Вопрос, подойдут по длине или нет? Вроде они похожи, сам ставил, а потом жигуленок рассыпался через год.
______________________________________
Moskvich 2140-117 SL. 3317, лд, бсз, цз, 5ст мкпп форд.
|
|
De_Cadanz
|
#2 Дата: 10 марта 2012, 13:46:56 В ответ на сообщение #1 (viksl, 10 марта 2012, 11:29:48)
|
Профиль
|
|
|
viksl сам ставил, а потом жигуленок рассыпался через год
Базарю, не ставь
______________________________________
ПАЦАНЫ, Я СЕГОДНЯ ЕХАЛ КОРОЧЕ ПО РАЁНУ И УВИДЕЛ ЧЕЛА В ВАЗ2108, НУ Я ПОДСКОЧИЛ И РЕЗКО ПЕРЕСАДИЛ ЕМУ В ЩЩИ С ВЕРТУШКИ И ПОЯСНИЛ ЕГО КРИКОМ "НЕ ЛЮБЛЮ ЖИГУЛИ", ПОТОМУ ЧТО Я УГОРЕЛ ПО МЗМА, ПАЦАНЫ ДУХ СТАРОЙ ШКОЛЫ ЖИВЁТ ТОЛЬКО В МОСКВИЧАХ, ГДЕ ГОНЯЮТСЯ ПО ОЛДСТАЙЛУ! ТОЛЬКО МЗМА, ТОЛЬКО ОЛДСТАЙЛ!!!
|
|
viksl
|
#3 Дата: 10 марта 2012, 15:40:28 В ответ на сообщение #1 (viksl, 10 марта 2012, 11:29:48)
|
Профиль
|
|
Изображение отсутствует
|
De_Cadanz, чего не ставь?
______________________________________
Moskvich 2140-117 SL. 3317, лд, бсз, цз, 5ст мкпп форд.
|
|
Abarigen
|
#4 Дата: 10 марта 2012, 17:33:33 В ответ на сообщение #1 (viksl, 10 марта 2012, 11:29:48)
|
Профиль
Мастерская
|
|
|
De_Cadanz, )))))) это как со знаменитым глушителем из нержавейки, который несколько Москвичей пережил.
viksl, если мне склероз не изменяет, то нет.
______________________________________
Купил Москвич и не жалею... Никого...
|
|
viksl
|
#5 Дата: 11 марта 2012, 05:17:52 В ответ на сообщение #1 (viksl, 10 марта 2012, 11:29:48)
|
Профиль
|
|
Изображение отсутствует
|
Понятно!
______________________________________
Moskvich 2140-117 SL. 3317, лд, бсз, цз, 5ст мкпп форд.
|
|
Mack
|
#6 Дата: 12 марта 2012, 07:28:34 В ответ на сообщение #1 (viksl, 10 марта 2012, 11:29:48)
|
Профиль
Мастерская
|
|
|
|
Slava-Motorsport
|
#7 Дата: 13 марта 2012, 10:14:51 В ответ на сообщение #1 (viksl, 10 марта 2012, 11:29:48)
|
Профиль
Мастерская
|
|
|
Почему не подходят? втулки только меняешь и все окей
|
|
Mack
|
#8 Дата: 13 марта 2012, 10:18:09 В ответ на сообщение #7 (Slava-Motorsport, 13 марта 2012, 10:14:51)
|
Профиль
Мастерская
|
|
|
По параметрам
______________________________________
...моторы всегда отвечают взаимностью тому, кто их любит. В отличие от живых человеческих сердец.
|
|
Slava-Motorsport
|
#9 Дата: 13 марта 2012, 10:42:08 В ответ на сообщение #1 (viksl, 10 марта 2012, 11:29:48)
|
Профиль
Мастерская
|
|
|
Дима, я понимаю на джипаке критично - там ход подвески большой.
Кстати газомасляные делфи продают как жигулевские. В магазине лежали рядом гродненские на масика и вазовские - один в один
|
|
viksl
|
#10 Дата: 13 марта 2012, 11:17:37 В ответ на сообщение #1 (viksl, 10 марта 2012, 11:29:48)
|
Профиль
|
|
Изображение отсутствует
|
Вот и когда я ставил на жигуль тоже заметил что похожи,вот и решил у вас спросить.
______________________________________
Moskvich 2140-117 SL. 3317, лд, бсз, цз, 5ст мкпп форд.
|
|
Mack
|
#11 Дата: 13 марта 2012, 11:58:56 В ответ на сообщение #9 (Slava-Motorsport, 13 марта 2012, 10:42:08)
|
Профиль
Мастерская
|
|
|
Ход подвески у авто такой, как рассчитан с завода. Под него и амортизаторы изготовлены. Вот и все. Хочешь использовать все возможности авто - юзай родное, не хочешь - твое дело. И без разницы - джип или нет.
______________________________________
...моторы всегда отвечают взаимностью тому, кто их любит. В отличие от живых человеческих сердец.
|
|
Slava-Motorsport
|
|
|
сверху жига снизу москвич
цитата с сайта
Завелась, моя красавица и сразу же поехали с ней покупать новые пружины, а то совсем просели. Кроме пружин были поставлены новые, более длинные, по сравнению с жигулевскими, амортизаторы от Москвича 2140. Машина стала немного жестче и устойчивее на ход.
бугага
|
|
Slava-Motorsport
|
|
|
иными словами проблемы теоретически могут наступить если у машины жопа смотрит в небеса и водила проезжает кочку не сбавляя газа. задок подбрасывает и аморты вырывает из стаканов...
но такая пичалька наблюдается и на родных амортерах. и поэтому "совеЦЦкие раллисты" туда вешали тросики, чтоб ограничить ход отбоя.
|
|
Mack
|
#14 Дата: 13 марта 2012, 12:24:21 В ответ на сообщение #13 (Slava-Motorsport, 13 марта 2012, 12:12:12)
|
Профиль
Мастерская
|
|
|
Тросики вешались всегда для того, чтобы немного продлить жизнь аммам при использовании по максимуму. А на Жиге еще и для того, чтобы мост не улетел, если амортизатор оторвется
______________________________________
...моторы всегда отвечают взаимностью тому, кто их любит. В отличие от живых человеческих сердец.
|
|
viksl
|
#15 Дата: 13 марта 2012, 13:26:20 В ответ на сообщение #1 (viksl, 10 марта 2012, 11:29:48)
|
Профиль
|
|
Изображение отсутствует
|
Короче,ребята,гадать не будем. Зад у меня еще и на пружинах,но не задирал высоко. Поставлю (это ж не долго) аммортизаторы и попробую тест-драйв. А потом итог этой кампании расскажу, стоило или нет. В запасе лежат москвичевские,но их состояние удручает. А вот те,которые я ставил на 2105 ну оч. похожие. С меня обязательно весь процесс и итог в фото и комментами в мастерской.
______________________________________
Moskvich 2140-117 SL. 3317, лд, бсз, цз, 5ст мкпп форд.
|
|
KoT
|
#16 Дата: 13 марта 2012, 19:02:27 В ответ на сообщение #1 (viksl, 10 марта 2012, 11:29:48)
|
Профиль
|
|
|
дали мне года два назад жиговские, под видом шнивовских, поставил...
не подходят ни передние ни задние: перед весьма ограничен на растяжение амортов, это при том что перед у меня опущенный, с родными пружинами вообще наверно не стали бы, зад - таже проблема, не хватало на растяжение, сделал специальный переходник, теперь не хватает на сжатие
______________________________________
ИЖ 412 и AZLK 2137
Могилев
|
|
Slava-Motorsport
|
|
|
короче задние не станут. глянул вчера как стоят родные - там где-то 3см на ход отбоя. и это при нормальных рессорах и подрессорником.
можно попробовать пересверлить дырку вверху и сдвинуть точки крепления ближе к лонжерону.
|
|
KoT
|
#18 Дата: 14 марта 2012, 11:10:48 В ответ на сообщение #1 (viksl, 10 марта 2012, 11:29:48)
|
Профиль
|
|
|
Slava-Motorsport можно попробовать пересверлить дырку вверху и сдвинуть точки крепления ближе к лонжерону
в связи с отсутствием фото, попробую объяснить как это выглядит:
кронштейн состоит из двух обрезков квадратного профиля, размеры не помню, по длине где то 600 и 400, один приваривается на центр другого, тот что короче прикручивается к кузову в родные отверстия аммортизаторов, по краям длинного прикручиваем кронштейны аммортизаторов, итог лучше устойчивость, аммортизаторы стоят более вертикально, но с правой стороны потребуется ещё переделывать трубу глушителя, и при более значительной загрузки, не хватает хода аммортизаторов
______________________________________
ИЖ 412 и AZLK 2137
Могилев
|
|
Slava-Motorsport
|
|
|
KoT, вывод - нах не нужно ;) надо ставить оригинал, тем более, что жигулисты хвалят ;)
|
|
KoT
|
#20 Дата: 14 марта 2012, 19:43:09 В ответ на сообщение #1 (viksl, 10 марта 2012, 11:29:48)
|
Профиль
|
|
|
Slava-Motorsport надо ставить оригинал, тем более, что жигулисты хвалят ;)
ну так вот и я про то
______________________________________
ИЖ 412 и AZLK 2137
Могилев
|
|