Сборка

03-005 (x)

ИНТЕРНЕТ-РЕСУРС
окрашен синтетической эмалью

Цвет эмали

Онлайн

0 участник(а/ов)

Белорусский Клуб
автолюбителей «Москвич - ретро»

Рег №004 - 2024



Форум


Стиль: МЗМА, ТКМ
Сообщений/обсуждений на странице:

Форум » Москвич » Ремонт » Клубный мастер

Клубный мастер
Andrei-mensk 02 ноября 2021, 01:14:09

Добрый, коллеги!
Нужна Ваша помощь. Авто москвич 403, мотор 408. Заглох в городе, завестись не удалось. Стартер крутит, но ничего не схватывает. Эвакуаторе до гаража. Сперва грешил на катушку, заменил, далее трамблёр, также заменил. Вв. Провода позвонил, по поводке были косяки прошлого владельца, разпотрашил косы, по возможности убирал скрутки, где-то менял полностью на другой провод. Но чуда не случилось, стартер маслает, детонации нет. Снял клапанную крышку и заметил что клапана стоят на месте, когда вращается коленвала. Также и бегунок трамблера. Скинул шкив кв, крышку.. Там провернуло текстолитовую шестерню распредвала. Нашёл новую, установил со снятием шестерни коленвала, все по метка, нолик к нолику. Но чуда как Вы понимаете не произошло. Далее перепроверил подключение вв проводов, 1342 цилиндры, трамблёр против часовой стрелки. Бегунок выставлен на 1 цилиндр в такте сжатия, искра приходит на катушку, на свечи. (проверял, в выкрученом положении на корпусе мотора. Искра есть. Чуда, пуска мотора - нет. Двигатель поворачивается рукояткой стартера с усилием, полагаю компрессия есть. С карбюратора снял кастрюлю. При пуске стартером, после трех четырёх тактов, карбюратор чихает струёй бензина и паров вверх. Стартер сегодня перебрал. Мембраны заменил, игла в норме, бензин в камере есть. Карб ДААЗ 2105.
аккб полностью заряжен, топливо поступает в карбюратор без нареканий. Но вот запускаться не хочет. Свечи снимал (бош, почти новые), прокаливал, но без изменений. Разве что они мокрые, и в чёрном нагаре. Но он отлично отходит т к свечи в бензине. В нескольких колодцах, присутствует немного бензина, расстворившего нагар. Сейчас выкрутил свечи, жду пока испарится из колодцев.
Ещё заметил, если накинуть клеммы на акб, катушка начинает греться.
Думал что погнуть клапана не могло, устанавливая текстолитовую шестерню, инжинеры должны были предусмотреть выход из строя её, и обезопасить клапана от встречи с поршнем.
На данный момент у меня совсем уже закончились гиппотизы. Может кто подскажет в какую ещё сторону капать? Или есть в клубе человек кто в этом всем разбирается, за вознаграждение?

Вся дискуссия в этом обсуждении:

Форум » Москвич » Ремонт » Клубный мастер