maikl412
|
#102 Дата: 24 февраля 2016, 14:16:56 В ответ на сообщение #1 (Barmaley, 23 марта 2015, 08:30:42)
|
Профиль
|
|
|
Сейчас у меня залит Wolf-Oil OFFICIALTECH 5W30 MS-BT, прошёл он в моторе перед зимовкой тысячи 3-5, осталось в канистре немного, также нашел лакмусовые бумажки, так что в дальнейшем сделаю тест на рН чистого и поработавшего масла, тоже самое будет и с шелом.
|
|
Barmaley
|
#103 Дата: 24 февраля 2016, 15:19:39 В ответ на сообщение #1 (Barmaley, 23 марта 2015, 08:30:42)
|
Профиль
|
|
|
Тебе число надо, а не лакмус. И не только PH, но и вязкость. Так что дуй в лабораторию. Нужен тест с подписями и печатями + заверенный скан сертификата лаборатории вот и всё. Тогда можно о чём-то разговаривать с производителем.
По поводу лакмуса:
http://www.oil-club.ru/forum/topic/1885-akspress-test-motornogo-masla/
Есть вероятность некоторая, что это плацебо, и могут торговать специально подобранной более подходящей бумагой (не случайно используют TBN/TAN методики с маслами, а не pH, и в том числе из-за цвета масел не юзают индикаторы типа метилоранжа, лакмуса, фенолфталеина), но все равно спектральная раскладка очень интересна для капельных тестов.
+1 к репутации
http://www.oil-club.ru/forum/topic/8397-ngn-synergy-plus-sae-0w-30-otrabotka-na-toyota-landcruiser-prado-posle-4800km/page-5
Тут стоит отметить, что водородный показатель существует только в водной среде, pH выше 5 ещё нельзя считать кислотой, да и с пачкающими свойствами масла pH, похоже, не связан. По крайней мере в моей пробе лакмус показал очень слабую, но всё ещё основную среду, однако масло уже интенсивно пачкало. А вот с коррозией связан наверняка.
Вообще распечатай тест (любой) с oil-club.ru и принеси в лабораторию вместе с отработкой. Скажи, чтобы сделали такой же.
И желательно точно знать, сколько проездил.
______________________________________
Ты-машина, что не знает тепла
Но танцуя с тобой, я сгораю дотла
(с) "Технология" - "Ядерный джаз"
|
|
Barmaley
|
#104 Дата: 24 февраля 2016, 16:47:05 В ответ на сообщение #1 (Barmaley, 23 марта 2015, 08:30:42)
|
Профиль
|
|
|
2 Abarigen и прочим форумчанам, которые захотят использовать тот же Shell:
Я ничего против не имею. В базе есть и от своих слов не отказываюсь. Но, как было опубликовано выше, - есть откровенный 'левак'. Поэтому давайте для начала опубликуем не просто фотографии канистр, а снимки с линейкой в кадре, сделанные со всех сторон, особенно днища. Также следует сделать запрос по серийному номеру канистры. Ну и выяснить, кто является официальным поставщиком данной жижи на рынок. Снимки (или ссылки на них) отправим официальному представителю Shell в той же РФ. Давайте элементарно работать.
______________________________________
Ты-машина, что не знает тепла
Но танцуя с тобой, я сгораю дотла
(с) "Технология" - "Ядерный джаз"
|
|
maikl412
|
#105 Дата: 25 февраля 2016, 09:19:08 В ответ на сообщение #1 (Barmaley, 23 марта 2015, 08:30:42)
|
Профиль
|
|
|
Помоему слишком дофига движухи, масло сливай в чистую, почти стерильную тару(старая канистра не подойдет, лучше использовать стекляные бвнки для закаток); затем при отработку в лабораторию(главное чтобы банка в багажнике не разбилась и твое масло не засрало все остальное что там лежит); заплати лаборатории и т.д. и т.п.
Если комуто хочется заниматься этим то могу отдать отработку, а у меня нет на это времени и свободных финансов, иначе отработка попросту пойдет в печь и погреет мне гараж)))
P.S. Самое главное когда будете покупать масла из списка(на рынке или в магазине особо не важно) ни в коем случае не говорите для какой машины вы покупаете масло, но если ваша профессия клоун, то вам не привыкать.
|
|
Barmaley
|
#106 Дата: 25 февраля 2016, 10:20:01 В ответ на сообщение #1 (Barmaley, 23 марта 2015, 08:30:42)
|
Профиль
|
|
|
Помоему слишком дофига движухи, масло сливай в чистую, почти стерильную тару
В чистую бутылку высушенную от питьевой воды пластиковую. Цена теста под 400-500 тысяч где-то в итоге.
P.S. Самое главное когда будете покупать масла из списка(на рынке или в магазине особо не важно) ни в коем случае не говорите для какой машины вы покупаете масло, но если ваша профессия клоун, то вам не привыкать.
На рынке 'с земли' покупать - ну на фиг. Там всякое рожно и сливают. И по поводу профессии - я иногда люблю барыг потроллить. Доставляет их с говном смешать и выловить на нихренанезнании.
А по поводу 'не говорить' - боянишь.
______________________________________
Ты-машина, что не знает тепла
Но танцуя с тобой, я сгораю дотла
(с) "Технология" - "Ядерный джаз"
|
|
maikl412
|
#107 Дата: 25 февраля 2016, 10:37:36 В ответ на сообщение #1 (Barmaley, 23 марта 2015, 08:30:42)
|
Профиль
|
|
|
Barmaley Цена теста под 400-500 тысяч где-то в итоге.
500 к. за тест - я не настолько еще сошел с ума, чтобы платить такие деньги.
Но моё предложение в силе: "Отдам отработку с пробегом 3-5 тысяч в стерильной 3-ох литровой банке герметично закатанной бабуленой закаточной машинкой, для проведения различного рода тестов или личного употребления")))
|
|
Barmaley
|
#108 Дата: 25 февраля 2016, 12:20:28 В ответ на сообщение #1 (Barmaley, 23 марта 2015, 08:30:42)
|
Профиль
|
|
|
2 Abarigen
Может уже делают. Позвони.
По ценнику:
Просто я созванивался - 1 тест стоит порядка 50 000, а в списке их сколько?
Отдам отработку с пробегом 3-5 тысяч
Вообще для тестов точное число надо:
1) Пробег до заливки
2) Предыдущее масло
3) Пробег на тестируемом масле
4) Доливалось ли в процессе пробега.
А вообще по поводу покупки масел из списка.
1) Cepsa есть на офисе на Серова или на точке на Малиновке. Больше я его в Минске не видел. Есть ли в Могилёве - узнавайте.
2) Что в списке не завозится в РБ
а) Lotos
б) SRS (Oil-Profi может вроде как под заказ)
в) Mitasu MJ-130 (по всем вопросам в Монлибон)
г) Yacco (под заказ на Oil-Profi бочки по 20 л.)
3) Из того, что есть много где, но никто не заинтересовался - Repsol, Neste, Motul...
4) После некоторых событий в Подмосковье надо просто узнавать, кто официальный дилер и с ним разговаривать, ибо говно может всплыть и в РБ.
Реально имеет смысл работать с тем же магазином Oil-Profi (дилер Pentosin, Yacco, SRS, Aral...)
Так что если есть вопросы - пишите сюда или в подобные темы.
А по поводу тестов - давайте хоть в складчину, но делать.
______________________________________
Ты-машина, что не знает тепла
Но танцуя с тобой, я сгораю дотла
(с) "Технология" - "Ядерный джаз"
|
|
maikl412
|
#109 Дата: 25 февраля 2016, 14:16:00 В ответ на сообщение #1 (Barmaley, 23 марта 2015, 08:30:42)
|
Профиль
|
|
|
Barmaley 2) Что в списке не завозится в РБ
а) Lotos
б) SRS (Oil-Profi может вроде как под заказ)
в) Mitasu MJ-130 (по всем вопросам в Монлибон)
г) Yacco (под заказ на Oil-Profi бочки по 20 л.)
д) G-Energy F Synth 5W-30 (официал сказал что возобновление поставок в РБ возможно, но маловероятно)
из недорогих также Wolf-Oil WOLF VITAL TECH 5W30 и Shell Helix HX7 5W-30, их стоимость в пределах 700к.
А вообще есть смысл ездить на более дешевых аналогах масел из списка, ведь при теперешнем рвнке 3-5 замен масла по деньгам выйдут практически в стоимость машины. Из аналогов можно рассмотреть тот-же G-Energy F Synth 5W-40 с допуском МВ 229.51
|
|
Barmaley
|
#110 Дата: 25 февраля 2016, 14:26:35 В ответ на сообщение #1 (Barmaley, 23 марта 2015, 08:30:42)
|
Профиль
|
|
|
аналогов можно рассмотреть тот-же G-Energy F Synth 5W-40
Это будем заливать, когда глобальное потепление совсем замучает.
А вообще Eneos есть нормальный с допусками ЖИВЫМИ европейский разливной по 100 000 за литр.
http://moskvich-club.na.by/forum/index.php?cat=1&theme=2&topic=341&msg=324#324
И принципиально скажите продавщице, что на Москвич.
______________________________________
Ты-машина, что не знает тепла
Но танцуя с тобой, я сгораю дотла
(с) "Технология" - "Ядерный джаз"
|
|
Barmaley
|
#111 Дата: 26 февраля 2016, 12:03:22 В ответ на сообщение #1 (Barmaley, 23 марта 2015, 08:30:42)
|
Профиль
|
|
|
Кстати, предложение по поводу удешевения закупок жиж: договариваться между собой, в складчину покупать бочку у дилера и разливать. В итоге выйдет, наверное, даже дешевле, чем в магазине. Да и давайте будем клубом и как-то организовываться для решения вопросов.
Вообще предложение попробовать в складчину или Eneos (совсем недорого выйдет) или Yacco TRANSPRO 40 S FE 10W 30 . Последний, кстати, для грузовиков и рассчитан в том числе и на соляру и, наверняка, на более длительный пробег (хотя тестить надо).
______________________________________
Ты-машина, что не знает тепла
Но танцуя с тобой, я сгораю дотла
(с) "Технология" - "Ядерный джаз"
|
|
Barmaley
|
#112 Дата: 08 апреля 2016, 11:16:45 В ответ на сообщение #1 (Barmaley, 23 марта 2015, 08:30:42)
|
Профиль
|
|
|
Вчера на ТЦ 'Автозапчасть' чел говорил, что может привезти Cepsa Star Avant 10w-30. Цена 480 000.
Если кому в лом тягаться на Малину или АвтоВАЗ.
ТЦ 'Автозапчасть', пав № 56.Дмитрий
+375 29 658 14 25
______________________________________
Ты-машина, что не знает тепла
Но танцуя с тобой, я сгораю дотла
(с) "Технология" - "Ядерный джаз"
|
|
Barmaley
|
#113 Дата: 22 мая 2016, 13:43:36 В ответ на сообщение #1 (Barmaley, 23 марта 2015, 08:30:42)
|
Профиль
|
|
|
|
Mack
|
|
|
Залил масло Wolf vitaltech 5W30 из списка. Вроде неплохо, разве что угар есть достаточно большой. Пока не знаю - из-за механических проблем или все-таки из-за самого масла. И никак не найду свой манометр, чтобы давление проверить. Есть у кого?
______________________________________
...моторы всегда отвечают взаимностью тому, кто их любит. В отличие от живых человеческих сердец.
|
|
Barmaley
|
#115 Дата: 06 июля 2016, 11:54:14 В ответ на сообщение #1 (Barmaley, 23 марта 2015, 08:30:42)
|
Профиль
|
|
|
могу дать. На выходных возьму в гараже.
А направляющие, клапана и колпачки проверил хоть.
______________________________________
Ты-машина, что не знает тепла
Но танцуя с тобой, я сгораю дотла
(с) "Технология" - "Ядерный джаз"
|
|
Mack
|
|
|
В том-то и дело, что не проверял - времени не было.
Спасибо, манометр возьму
______________________________________
...моторы всегда отвечают взаимностью тому, кто их любит. В отличие от живых человеческих сердец.
|
|
maikl412
|
#117 Дата: 06 июля 2016, 16:33:13 В ответ на сообщение #1 (Barmaley, 23 марта 2015, 08:30:42)
|
Профиль
|
|
|
Barmaley А направляющие, клапана и колпачки проверил хоть.
Вот тут прокол в знаниях, на УЗАМе никогда не ставились маслосьемные колпачки!!!! Только для колхозников в магазинах лежит это дерьмо, а правильные пацаны ставят колечки под сухарь, как и положено по конструкции.
|
|
Barmaley
|
#118 Дата: 06 июля 2016, 16:42:45 В ответ на сообщение #1 (Barmaley, 23 марта 2015, 08:30:42)
|
Профиль
|
|
|
1) У меня не УЗАМ, а МЗМА. Там схема другая. Вопрос здесь в принципе, а не в конкретных деталях. Как кто устраняет недоработки завода и поставщиков деталей это другой вопрос.
2) 'Правильные пацаны', которые реально не суют говно составляют какой процент тех, кто ездит на Москвичах?
______________________________________
Ты-машина, что не знает тепла
Но танцуя с тобой, я сгораю дотла
(с) "Технология" - "Ядерный джаз"
|
|
Akella
|
#119 Дата: 12 июля 2016, 14:57:00 В ответ на сообщение #1 (Barmaley, 23 марта 2015, 08:30:42)
|
Профиль
|
|
|
ну что, Mack, проводил замеры давления? Масло виновато, или нет?
|
|
Akella
|
#120 Дата: 12 июля 2016, 15:12:01 В ответ на сообщение #1 (Barmaley, 23 марта 2015, 08:30:42)
|
Профиль
|
|
|
Извиняюсь за оффтоп, но в связи со сборкой 3317 заинтересовался темой колпачков. Так вот на бмв м10 они имеются, а конструкция там принципиально та же. Правда направляшки бронзовые...
|
|
Mack
|
|
|
Нет еще, не замерял. Масло, скорее всего, не виновато. Возможно, наоборот, благодаря ему цилиндрам без хона легче живется
______________________________________
...моторы всегда отвечают взаимностью тому, кто их любит. В отличие от живых человеческих сердец.
|
|