Машина вообще-то скоро поедет. Из серьёзных проблем осталось только найти 2 барабана родных. Остальное так - или мелочёвка или не сильно сложные работы.
 
Хочу завести, немного проехаться и делать кузов, тем более что с него горы всего соскребать.

Давайте без оффтопа.
Когда я начал Раиску делать, у меня гаража не было и я не знал, смогу ли я аренду потянуть.
 
А пока давайте возвращаться к теме:
 
Тест антифризов.
 
http://autolubricants.info/antifreeze/tests/665-test-antifrizov-za-ruljom.html
 
05. ABRO Green - ОПАСНО!
 
Производитель ЗАО «Делфин Индастри», Россия
 
Ориентировочная цена, руб./л 120
 
Применен запрещенный метанол. Не соответствует стандарту фракционный состав, заметно коррозионное воздействие на металлы. Использовать опасно.
....
07. Pilots Yellow - ОПАСНО!
 
Производитель ООО «СТРЭКСТЭН», Пушкино
 
Ориентировочная цена, руб./л 70
 
Применен запрещенный метанол в смеси с вязким глицерином. Полное отсутствие этиленгликоля. Раннее начало кристаллизации (–37 ?C). Фракционный состав и воздействие на металлы не укладываются в стандарт. Использовать опасно.
...
08. X-FREEZE Green - НЕ СОВЕТУЕМ!
 
Производитель ООО «Синтез-Пак», Дзержинск
 
Ориентировочная цена, руб./л 60
 
Добавлены вязкие компоненты: глицерин и пропиленгликоль. Поэтому плотность продукта не соответствует стандарту. Применять нежелательно.
....
09. АЛЯSКА - ОПАСНО!
 
Производитель ООО «ТЕКТРОН», Пушкино
 
Ориентировочная цена, руб./л 80
 
Применен запрещенный метанол. Не соответствуют стандарту: плотность, температура начала кристаллизации (–37 ?C), фракционный состав, коррозионное воздействие. Использовать опасно.
...
0. UNIX - ОПАСНО!
 
Производитель ООО «ПКФ «СВ-Хим», Дзержинск
 
Ориентировочная цена, руб./л 80
 
Применен запрещенный метанол в смеси с глицерином и диэтиленгликолем. Фракционный состав – не по стандарту, велико коррозионное воздействие на металлы.
...
12. GREEN - НЕ СОВЕТУЕМ!
 
Производитель «Миссия», Дзержинск
 
Ориентировочная цена, руб./л 60
 
Не соответствует стандарту плотность, очень раннее начало кристаллизации (–25 ?C). Фракционный состав – не по стандарту, отмечено коррозионное воздействие на металлы.

Интересно, а по какому-нить гродненскому, например, есть тесты?

Не встречал, зато сегодня узнал, что под Минском по лицензии Bosch льют глисантин.
 
http://www.basf.ru/ecp2/RussianFederation/ru_RU/content/Products_Industries/Business_Segments/spetsialnye-himikaty/Glysantin/Products
 
http://www.benzclub.ru/forum/showthread.php?t=18034 нашёл ещё
==================================================
Сообщение от Heavy_Fuel Посмотреть сообщение
Добавлю свои 5 копеек .
1. В американские машины заливается бесцветный , а не желтый антифриз . Просто без красителя . Поставщик- мексиканская конторка Raloy . Антифриз полностью идентичен оригинальному А000 989 08 25 ( поставщик - BASF ) . Доливать синий оригинал можно и нужно ;
2. Если есть возможность купить готовый антифриз из листа 326.0 - лучше покупать его . Объясню : дело в воде . Вода по требованиям завода должна укладываться в пределы
- кислотность - от 6,5 до 8,0 Рн ;
- содержание ионов калия - не более 2,7 mmol/л ;
- жесткость - 15 град.dH ;
- хлоридов - не более 80 мг/л ;
- хлоридов+сульфатов - не более 160 мг/л ;
Оно Вам надо - голову ломать - соответствует вода этим стандартам или нет ? Можно лить и чистую питьевую воду , но тогда о 15 годах срока службы или 250000 км можно забыть . Если Вы почитаете листки TDS на любой из продуктов из листа 325.0 от производителя - никто не дает им срока службы больше 5 лет . Можно лить из-под крана - тогда ждите фосфатного осадка ;
3. Цвет антифриза . Подбирать антифриз о цвету - все равно , что жену по цвету сумочки . В листе допуска 325.0 есть антифризы стандартов G11 , G48 , G05 - т.н. гибридные антифризы и G12 , G12+ - т.н. карбоксилатные антифризы . Это фольксвагеновские листы допуска . Ну так уж повелось : если в моторных маслах законодатель - Мерс , то в антифризах - VW . Так вот , G11 может красится в синий , зеленый или желтый цвета ; G12 - в красный ; G12+ - в красный , оранжевый , малиновый или лиловый цвета . G11 c G12 смешивать нельзя . G11 , G48 , G05 и G12+ - можно ;
4. Для того , чтобы долить что-то в бачок - надо знать , что там было залито до этого . если не знаете - замена на новый . Т.е. если Вы нашли в магазине жижу с листом допуска 325.0 - это не значит , что ее можно смело доливать в совсем другую жижу тоже из листа допуска 325.0 . Лист допуска лишь определяет перечень жидкостей , которые можно использовать в системе охлаждения Мерседеса , но никак не допускает их совместимости ;
5. Скорее всего от смешения ничего не произойдет . А может и произойти - и фосфаты вываливаются в осадок , и гель образуется .
Предвижу нападки . Я не пытаюсь обсудить "как можно" ( можно просто нассать в бачок ) - я написал лишь как правильно . Решение же принимает каждый сам .
==================================================

Данные по антифризам Mitasu
 

 

 

 

 
И комментарий
================================================
Тестов коррозионной активности по металлам отдельно не делали, исходя из того, что pH в пределах требований всех мыслимых и немыслимых автопроизводителей.
Я имею в виду то, что кислая среда начинается ниже 7,0 (допустимо снижение до 6,5), агрессивно-щелочная (алюминию это особенно "приятно") выше 9,0. "Советский" ГОСТ (на Тосол) допускает до 11,0, но по факту нормальные антифризы для легкового транспорта, в т.ч. российские,  такого pH не имеют.
================================================

Ещё тесты антифризов
 
http://www.autodela.ru/main/top/test/test_antifreeze_2014
 
Антифриз Felix Carbox G12
 
Антифриз Felix Carbox G12, как ни странно, не уложился в основной параметр – температуру начала кристаллизации, которая оказалась ниже на 1 градус, чем того требует ГОСТ: 39 °С. Температура начала перегонки составила 101 °С, а массовая доля перегоняемой жидкости при 150 °С не превысила порога в 50% и составила 46,5%. Также в пределах нормы оказались параметры водородного показателя 8,235 рН. Температура начала кипения составила 110 °С, что выше требований регламента на 5 градусов.
 
При этом антифриз Felix Carbox G12 провалил испытания на коррозионное воздействие состава на металлы. Оказалось, что его воздействие на припой было выше нормы. При пороговом значении в 0,2 г/м2 в сутки его значение превысило это показатель и составило 0,213 г/м2 в сутки
 
SINTEC LUX oem G12
акже в пределах нормы оказались параметры водородного показателя – 7,65 рН. Температура начала кипения составила 109 °С, что выше требований регламента на 4 градуса.
 
При этом испытание на коррозионное воздействие состава на металлы показало его инертность. Почти по всем металлам активность Sintec Lux G12 в два и более раз ниже требований технического регламента.
 
X-FREEZE RED 12
При этом антифриз провалил основной тест: температура кристаллизации оказалась выше необходимых –40 °С и составила –35,5 °С. Плотность антифриза оказалась выше, чем требует технический регламент. При верхней границе коридора в 1,085 г/куб. см, у X-Freeze RED 12 плотность оказалась 1,111 г/куб. см.
 
Но что более удивительно: несмотря на заявления о высокой коррозионной инертности состава и специальной защите алюминия, антифриз оказался коррозионно активен как раз к этому металлу. Его активность на 60% выше верхней границы, определяемой ГОСТ.
 
РЕЗЮМЕ
 
Антифриз X-Freeze RED 12 вопреки заявлениям производителя оказался коррозионно активным к алюминию. При этом температура начала кристаллизации у состава оказалась выше заявленной, вместо -40 градусов, -35,5.

Был сегодня на Малиновке (ну и в 'Кольцо' зашёл). Если честно, упадок. Второй этаж откровенно накрывается. Прошёл всё. Из готового с хоть какими-то допусками только в углу на 2-м пустом этаже нашёл точку с антифризами Motul. Сейчас тот человек, с которым контачу, проверит по своим базам. Допуски MB, походу, устарели. Ответ будет в теме. Если подойдёт - опубликую контакты точки.
 
А по антифризам ситуацию можно охарактеризовать как ПОЛНАЯ ЖОПА.
 
http://catalog.onliner.by/antifreeze/comma/xstreamg30rm5l кстати, согласно быдлайнеру в продаже есть, а вот по сайтам как-то нету. Звонил по магазам. Есть. С зарплаты куплю Comma Xstream G30 Antifreeze & Coolant Ready Mixed 5л  . Шляться по авторынкам толку нет. Пусть разводят дебилов дальше.

Вот сканы допусков от MAN
 

 

Итак, по списку (пишу, что есть на у нас на рынке)
(те, у которых есть допуски производителей)
 
ГОТОВЫЕ
из недорогих
Ravenol HTC Protect MB325.0 Premix
Ravenol OTC - Protect C12+ Premix
 
Подороже
Comma Xstream G30 Antifreeze & Coolant Ready Mixed
Fuchs Maintain Fricofin S
 

 

КОНЦЕНТРАТЫ
MITASU MJ-641
MITASU MJ-642
MITASU MJ-651
MITASU MJ-652