На автомобиль "Москвич-407" до 1961 г. устанавливался задний мост со спирально-коническими шестернями, с передаточным отношением шестерен главной передачи вначале 4,71 а затем 4,62. [7]

В 1961 г. на автомобиль стал устанавливаться задний мост гипоидным зацеплением шестерен. [7]

Гипоидную передачу заднего моста стали устанавливать на автомобилях "Москвич-407" взамен конической косозубой передачи с июня 1961 г.[403-1]

Со второй половины 1960 г. на автомобиль модели 407 и его модификации устанавливались задние фонари ФП22-В вместо ФП22.
Основное отличие этих фонарей состоит в изменении конструкции рассеивателей света. Вместо трех рассеивателей у старого фонаря на новом фонаре установлены два рассеивателя. [7]

До 31 июля 1959 г. на двигателях № 98793 включительно верхняя часть картера сцепления крепилась к блоку цилиндров четырьмя болтами. [403-1]