Новости

19 мая 2024 года Шум XX века.
 

 
В 12:00 около кафе Мустанг состоится традиционная встреча любителей ретро-техники посвященная памяти ушедших "фанатиков".
 
Подробности тут.14.05.2024 14:30

Сборка

17-005 (x)

ИНТЕРНЕТ-РЕСУРС
окрашен синтетической эмалью

Цвет эмали

Онлайн

0 участник(а/ов)

Белорусский Клуб
автолюбителей «Москвич - ретро»

Рег №004 - 2024



Форум


Стиль: МЗМА, ТКМ
Сообщений/обсуждений на странице:

Форум » Москвич » История » Карбюраторы М-412/2140

 
Страница 3 из 3 « 1 2 3
Карбюраторы М-412/2140
fillsa
#41 Дата: 05 июля 2014, 16:34:28   В ответ на сообщение #1 (trfw, 12 августа 2013, 13:27:54) Профиль
Изображение отсутствует

Я бы советовал поставить карб дааз 2105-что-то там
Расход и приемистость будет лучше. А ремонтопригодность нехуже родного, всякие 21053 или 21083 чуть более выпендривающиеся.
Понятное дело что родной отрегулированый будет хорош, но в сравнении абсолютно отстроенных карбов - 2105 будет лучше.
В чем весь прикол? Да в коструктивнных особенностях карба.
На тех же жигулять в разные годны на одинаковых двигателях ставились разные карбы, время шло - конструкция совершенствовалась. И какого-то одного родного карба там нету.

trfw
#42 Дата: 05 июля 2014, 18:32:41   В ответ на сообщение #1 (trfw, 12 августа 2013, 13:27:54) Профиль
Изображение отсутствует

fillsa
время шло - конструкция совершенствовалась. И какого-то одного родного карба там нету
Точно так же и на "Москвичах" было. Если кто не знает, был, например, карбюратор Солекс-21041-...-.. . Были на "Москвичах" по заводу в конце 1970-х те же "Веберы", что и на "копейках".
 
На сегодняшний день смысл в установке "жигулёвских" карбов только в том, что к ним в избытке ремкомплектов, клапанов и прочей мутоты.

kos-mich
#43 Дата: 05 июля 2014, 19:20:59   В ответ на сообщение #1 (trfw, 12 августа 2013, 13:27:54) Профиль
Нажмите, чтобы увеличить

fillsa, напомнил мне... на батиным москвиче 2140 как раз стоял ДААЗ2105. так рассказывал хорошие отзывы! расход около 7ки. но настроен был очень хорошо и двигатель был пуля)

kos-mich
#44 Дата: 05 июля 2014, 19:22:02   В ответ на сообщение #1 (trfw, 12 августа 2013, 13:27:54) Профиль
Нажмите, чтобы увеличить

trfw, а на москвичевские карбы уже совсем мало всего хорошего осталось? да и вообще по запчастям?!

trfw
#45 Дата: 05 июля 2014, 20:01:33   В ответ на сообщение #1 (trfw, 12 августа 2013, 13:27:54) Профиль
Изображение отсутствует

kos-mich
а на москвичевские карбы уже совсем мало всего хорошего осталось
Ремкомплекты на "Вебер", Озон, К-126 не встречал вообще (могу ошибаться про поздние Озоны и К-126).
 
kos-mich
вообще по запчастям
В России - хоть жопой ешь, все есть. Если не российского пр-ва, то китайского. У нас тенденция работать по принципу "заказал - привезли". Например, на Кольцова распродают только старые запасы, остальное нужно заказывать. Такой же принцип работы и на авторынке в Малиновке.

kos-mich
#46 Дата: 05 июля 2014, 23:13:52   В ответ на сообщение #45 (trfw, 05 июля 2014, 20:01:33) Профиль
Нажмите, чтобы увеличить

trfw, у дедушек в гаражах еще много всего полезного))

redaktorr
#47 Дата: 02 декабря 2015, 22:57:31   В ответ на сообщение #1 (trfw, 12 августа 2013, 13:27:54) Профиль
Изображение отсутствует

Да везде есть эти ремкомплектф. С к-126 сложнее а к жигулевским хот ж..й кушай пжалста...

 
Страница 3 из 3 « 1 2 3

Форум » Москвич » История » Карбюраторы М-412/2140