СВАП Zetec в Москвич. Исполнительные механизмы

Клапан Холостого Хода (КХХ)
Idle Air Control Valve (ACV)
Клапан подключается одним контактом к главному реле, вторым - к контакту 21 ЭБУ. Полярность имеет значение.

ЭБУ посылает ШИМ сигнал на клапан, изменяя его ширину меняется степень открытия клапана, через который воздух попадает в задроссельное пространство.
 
Форсунка
Injector
На Zetec с ЭБУ EEC-IV фазированный впрыск. На других EEC-IV попарно-параллельный. Форсунки подключаются одним контактом к главному реле, вторым к ЭБУ. В зависимости от комплектации распиновка отличается. Подробнее тут.

 
Катушка зажигания
Ignition Coil
Катушка зажигания подключается одним контактом к замку зажигания (+ при включенном зажигании), а двумя другими к ЭБУ (если мозги от комплектации с МКПП) или к коммутатору (если мозги от комплектации с АКПП).

Для подключения катушки зажигания используется разъем WPT-517.

 
Клапан импульсной подачи воздуха
Pulse Air Injection Solenoid
Для обеспечения "экологии" на режиме, когда не работает регулировка смеси по сигналу с ДК, придумали в выхлоп подмешивать чистый воздух и тем самым снижать % вредных выбросов. Этим клапаном выполняется дозирование этого воздуха.

22 декабря 2020, 07:45:50

Комментарии (0)     Ссылка на запись