Литые диски

Желание поставить хорошие литые диски преследовало меня с момента покупки Москвича. Во первых с ними автомобиль смотрится более солидно, во вторых можно поставить более безопасную резину.
Вариантов литых колес на Москвичах в интернете было предостаточно. Для себя я решил, что оптимальный размер дисков 14“-15“, а ширину резины 185-195.
Параметры необходимых колес написаны практически в каждой теме, где разговор заходит о колесах на Москвич, поэтому даже не буду тратить теперь время на их переписывание. Зная нужные параметры, я начал регулярные просмотры объявлений о продаже литых дисков.
На тот момент я считал, что само эффектно и "попацански" смотрятся диски на 5 тонких лучей. Поэтому в основном смотрел в их сторону. Было множество вариантов, но в основном все шли как тюнинг варианты. Я же хотел купить качественные диски, а не пластилиновое г**но, поэтому смотрел только оригинальные, которые на иномарках ставятся с завода.
Попадалось несколько неплохих вариантов, но либо был большой вылет, либо слишком маленький диаметр центрального отверстия (я придерживаюсь принципа унификации инородных комплектующих, поэтому точить диски не мой вариант), либо неадекватный ценник, либо сильно покоцанные. Поиски длились больше года.
Потом я случайно увидел на ТКМ фотку АЗЛК-2140 на колесах от Toyota Crown. Смотрелось просто шикарно. Тут я вспомнил про Москвич Lexx`a, который уже пару лет не появлялся на встречах. Как оказалось на Москвич у него времени не хватает, поэтому он тупо стоит на гаражах длительное время. Спустя несколько дней я стал счастливым обладателем его колес.

К сожалению его автомобиль стоял на спущенных колесах, в результате чего резина пришла в негодность. Пришлось покупать новую резину. На перед взял Cordiant, на зад Белшину 185/65R14. Обе с направленным дождевым протектором (так получилось, что рисунок на них практически одинаковый). К резине претензий нет (хорошо отбалансировалась, нормально держит дорогу особенно в дождь).
Перед установкой новой резины решил почистить диски от облущивающегося лака. Так они выглядели до очистки

А так выглядел почти до конца очищенный диск

Хотел отпескоструить и сделать нормальное покрытие, но дело было после отпуска, по финансам не вытягивал, а ездить было нужно, поэтому решил пока оставить так.
Гайки, которые мне достались в качестве бонуса с колесами, были самопальные, и сделаны не совсем грамотно. Я решил просто купить нормальные гайки, специально под эти диски.

Особеноостью этих дисков и гаек является то, что не требуется замена родных шпилек на удлиненные даже с применеием проставок.
Более внимательная примерка дисков на автомобиль показала, что диски чуть-чуть не садятся до конца на ступицу (маловата фаска). Для решения этой проблемы на первое время я накинул по широкой шайбе на каждую шпильку. Позже, когда с Mack`ом готовили его Москвич к открытию сезона 2011 года, я увидел его проставки, изготовленные по Сингуринди, и заказал себе такие же.

Проставки можно сказать невесомые. Толщина 5мм. С учетом того что вылет 27 вместо положенных 30мм и с проставками колея автомобиля увеличилась на 16мм. Мелочь а приятно. Задеваний колес за какие-либо элементы автомобиля не наблюдается.
 
Цена вопроса:
1. Литые диски, 4шт. - 150$
2. Резина 185/65R14 Cordiant, 2шт. - 95$
3. Резина 185/65R14 Belshina, 2шт. - 100$
4. Гайки колесные Toyota, 16шт. - 48$
5. Секретки, 4шт. - 20$
6. Проставки 5мм, 4шт. - 30$

30 мая 2012, 20:18:28

Комментарии (1)     Ссылка на запись