1) Разница есть. И тоже скажу. Когда у меня был форд мондео, раз заправился на какой-то мелкой заправке 92м, и с утра был пренеприятно удивлен не завевшейся машиной. Залил в нее 5л 80ого, и после пяти минут плясок с бубном завелся. Больше на той заправке не заправлялся, ничего не беспокоило.
Раз от нищебродства залил в форда 80й - машину как подменили, настолько замечательно ехала.
Батя мой выдвинул теорию, что на заправках 80й бодяжат меньше, чем 92, т.к. на 80м ездят скорая, пожарные и менты. Ну не все, но ездят. И, если в один прекрасный день не заведеццо какой-нить студент на форде, заливший 92 - то это не страшно, но если не заведеццо пожарная машина - то заправке будет оеей.
Вывод - надо заправляться в проверенных местах.
 
2) Да, есть такое дело, чем выше октановое число, тем больше вроде бы топлива сгорает с большей отдачей, что уменьшает расход. Но незначительно, да и степень сжатия для лучшей отдачи должна быть больше, и характеристики угла опережения зажигания должны быть иными... Друг заливал одно время в точно такого же форда 95й, но, не заметил особой разницы в расходе, зато заметил в плане стоимости не в лучшую сторону, и продолжает ездить на 92 до сих пор.
Все вышесказанное - сугубо ИМХО, основанное не небольшом моем опыте. Ждем ответов от гуру).