murafey
|
#101 Дата: 12 августа 2013, 19:07:05 В ответ на сообщение #1 (trfw, 07 июля 2012, 22:07:53)
|
Профиль
|
|
Изображение отсутствует
|
После минуты размышления знатоков отвечать будет murafey,который имел "2" по физике в аттестате, и высший диплом физика-ядерщика.Аплодисменты))).
-Дело в том что при нагревании все предметы имеют свойства расширяться.Разные материалы имеют разную степень расширения. И в последствии чего закисшие болты-гайки как бы отстаивают от себя окислы металла. Из-за чего процесс откручивания облегчается. Рекомендую способ для ОО-о-очень закисших гаек:нагрев и потом резкое охлаждение WDэшкой или кока-колой.
|
|
trfw
|
#102 Дата: 12 августа 2013, 21:51:29 В ответ на сообщение #1 (trfw, 07 июля 2012, 22:07:53)
|
Профиль
|
|
Изображение отсутствует
|
Господин murafey, это правильный ответ! 3:1 в пользу знатоков! Музыкальная пауза!
|
|
Slava-Motorsport
|
|
|
да нет, это способ был изобретен в 1937 году. таким способом раскручивали многих преступников.
погрел горелкой в нужном месте и остудил...
|
|
trfw
|
#104 Дата: 17 августа 2013, 17:12:38 В ответ на сообщение #1 (trfw, 07 июля 2012, 22:07:53)
|
Профиль
|
|
Изображение отсутствует
|
Продолжаем рубрику.
Уважаемые знатоки! Как известно, на советских автомобилях до восьмидесятых годов отстутствует обогрев стёкол (за исключением лобового стекла). Но ведь ездили же как-то наши отцы и деды раньше зимой.
Вопрос: КАК? )))
Проблема, собственно, даже не столько в обмерзании заднего стекла, сколько в запотевании всех остальных и связанными с этим трудностями в ориентации в пространстве за пределами автомобиля. Так сказать, как бы на кого не наехать!
Уважаемые знатоки, минута пошла.
|
|
dgek
|
|
|
может просто машин было меньше и поэтому это было не так опасно.
______________________________________
москвич 426(1975)
Раф 2203-01 (1994)
Могилев +375297499368
|
|
trfw
|
#106 Дата: 17 августа 2013, 18:12:26 В ответ на сообщение #1 (trfw, 07 июля 2012, 22:07:53)
|
Профиль
|
|
Изображение отсутствует
|
dgek, ну, положим, в восьмидесятые годы и дороги были поуже, поплоше, да и машин было отнюдь не так уж и мало. А народ юзал "копейки" и "маскарады" во всю. И потом, движение же не только по трассе осуществляется. Всяческие манёвры, въезды-выезды, узкие дворики хрущёвок... Как-то ведь ездили!
|
|
dgek
|
|
|
|
IZH412
|
#108 Дата: 17 августа 2013, 20:27:03 В ответ на сообщение #1 (trfw, 07 июля 2012, 22:07:53)
|
Профиль
|
|
Изображение отсутствует
|
дело в том что зимой, по совету былых-бывалых дедушек-автолюбителей,перед тем как поставить свой оранжевый 412 на ночь, я всегда за 7-10 мин до остановки двигателя выключал печку и приоткрывал окошко, дабы салон немного остыл. С утра достаточно пары минут времени на прогрев движки и можно впуть, стекла обледенением не страдали. А в дождь весной-летом-осенью печку на максимум и чуть-чуть приоткрывал заднее боковое стекло. Вопрос с запотеванием исчезал на глазах. Как-то так...)))
|
|
IZH412
|
#109 Дата: 17 августа 2013, 20:28:56 В ответ на сообщение #1 (trfw, 07 июля 2012, 22:07:53)
|
Профиль
|
|
Изображение отсутствует
|
и вообще: ездить на советской технике нужно уметь! тогда ТЫ ЕЁ будеш иметь а не ОНА ТЕБЯ. ))
|
|
trfw
|
#110 Дата: 18 августа 2013, 00:46:55 В ответ на сообщение #1 (trfw, 07 июля 2012, 22:07:53)
|
Профиль
|
|
Изображение отсутствует
|
IZH412 дело в том что зимой, по совету былых-бывалых дедушек-автолюбителей,перед тем как поставить свой оранжевый 412 на ночь, я всегда за 7-10 мин до остановки двигателя выключал печку и приоткрывал окошко, дабы салон немного остыл. С утра достаточно пары минут времени на прогрев движки и можно впуть, стекла обледенением не страдали. А в дождь весной-летом-осенью печку на максимум и чуть-чуть приоткрывал заднее боковое стекло. Вопрос с запотеванием исчезал на глазах. Как-то так...)))
Интересно! Надо бы запомнить этот способ.
Еще, друзья, еще! Или у нас никто зимой не ездил на ВАЗ/Москвич/ГАЗ/УАЗ? Все такие неженки, да?
|
|
trfw
|
#111 Дата: 18 августа 2013, 00:47:50 В ответ на сообщение #1 (trfw, 07 июля 2012, 22:07:53)
|
Профиль
|
|
Изображение отсутствует
|
dgek, ФОТОШОП! ПО-ЛЮБОМУ!
|
|
trfw
|
#112 Дата: 18 августа 2013, 00:49:48 В ответ на сообщение #1 (trfw, 07 июля 2012, 22:07:53)
|
Профиль
|
|
Изображение отсутствует
|
А гриф "ЭТО МОГЛО НЕ СЛУЧИТСЯ" я бы поместил на фото с лежащей в яме "восьмеркой" и повесил бы во всех помещениях Ремавтодора Советского района г. Минска.
|
|
trfw
|
#113 Дата: 18 августа 2013, 00:50:52 В ответ на сообщение #1 (trfw, 07 июля 2012, 22:07:53)
|
Профиль
|
|
Изображение отсутствует
|
P.S. Найдите мне хозяина, "каблук" со старой мордой возьму под восстановление!
|
|
Marlboro
|
#114 Дата: 18 августа 2013, 02:59:17 В ответ на сообщение #1 (trfw, 07 июля 2012, 22:07:53)
|
Профиль
|
|
|
trfw Вопрос: КАК? )))
А вот! (с)
trfw Все такие неженки, да?
Отнюдь.
У меня в бардачке лежал скребок и я таки шкребал стекла, водительское боковое и пассажрирское тоже, на ходу, протер, в зеркало посмотрел, перестроился, и так до бесконечности... Хотя в машине тепло. Зато в минус 27 один со двора катался, а все лажающие летом мое амно с веревочками бегали да с проводками "ой, дерни, ай, прикури...". Уроды блеа
______________________________________
Свобода - это чуть правее педали тормоза
|
|
Marlboro
|
#115 Дата: 18 августа 2013, 03:05:52 В ответ на сообщение #1 (trfw, 07 июля 2012, 22:07:53)
|
Профиль
|
|
|
IZH412 перед тем как поставить свой оранжевый 412 на ночь, я всегда за 7-10 мин до остановки двигателя выключал печку и приоткрывал окошко, дабы салон немного остыл. С утра достаточно пары минут времени
Всегда, даже в самый лютый мороз, и в дождь, езжу с приоткрытым окошком. Окна не потеют, и не обмерзают. Да, и не важно на какой машине
______________________________________
Свобода - это чуть правее педали тормоза
|
|
Marlboro
|
#116 Дата: 18 августа 2013, 03:06:08 В ответ на сообщение #1 (trfw, 07 июля 2012, 22:07:53)
|
Профиль
|
|
|
IZH412 перед тем как поставить свой оранжевый 412 на ночь, я всегда за 7-10 мин до остановки двигателя выключал печку и приоткрывал окошко, дабы салон немного остыл. С утра достаточно пары минут времени
Всегда, даже в самый лютый мороз, и в дождь, езжу с приоткрытым окошком. Окна не потеют, и не обмерзают. Да, и не важно на какой машине
______________________________________
Свобода - это чуть правее педали тормоза
|
|
murafey
|
#117 Дата: 18 августа 2013, 06:42:06 В ответ на сообщение #1 (trfw, 07 июля 2012, 22:07:53)
|
Профиль
|
|
Изображение отсутствует
|
Еще есть способ протереть стекла табаком. Дед рассказал. Мне помогает где–то на месяц. Потом процедуру повторяем.
|
|
trfw
|
#118 Дата: 18 августа 2013, 10:17:09 В ответ на сообщение #1 (trfw, 07 июля 2012, 22:07:53)
|
Профиль
|
|
Изображение отсутствует
|
murafey протереть стекла табаком
Я слышал то же самое о соли. Развести в воде соль и натереть стекло. Сам не пробовал.
|
|
Abarigen
|
|
|
В камасутре целая страница описана как пользоваться машиной зимой и в дождь (описаны комбинации что открыть, что закрыть, чту включить).
Из личного опыта: на желотом ездил, переднее стекло почти чистое было, остальные все замерзшие. В деревне движение небольшое было, да и на дороге одна колея, поэтому вполне нормуль было.
С братом на его зеленом катались. Печка на второй скорости качегарила очень хорошо (все в стоке), в куртке реально жарко было сидеть. Стекла не замерзали, а чтобы не запотевали и спользовали антизапотеватель в балончиках. Действительно помогает, но стекла мутноватые и потом моются хреново.
На красном не ездил зимой ниразу, поздней осенью и ранней весной через минут 20 езды с включенной печкой и приоткрытым стеклом стекла все были чистые, заднее почти, отходило полность гдето через час.
trfw, нехер москвич зимой мучать, их и так мало осталось.
______________________________________
Купил Москвич и не жалею... Никого...
|
|
trfw
|
#120 Дата: 18 августа 2013, 20:07:34 В ответ на сообщение #1 (trfw, 07 июля 2012, 22:07:53)
|
Профиль
|
|
Изображение отсутствует
|
Abarigen нехер москвич зимой мучать, их и так мало осталось.
Боже упаси мучать "Москвич" зимой! Ты что, Володя! Никогда!
Просто кагбэ в "копейке"-"двойке"-"тройке"-"шестерке" обогрева тоже ни хрена, вот я и спрашиваю...
|
|